電廠常用PFG型ATOS齒輪泵ATOS齒(chi)輪泵的(de)(de)(de)概念是很簡單的(de)(de)(de)，即它(ta)的(de)(de)(de)zui基(ji)本形(xing)式就是兩(liang)(liang)個尺寸相同(tong)的(de)(de)(de)齒(chi)輪在(zai)一個緊(jin)密配合(he)的(de)(de)(de)殼(ke)體內相互嚙合(he)旋(xuan)轉(zhuan)，這個殼(ke)體的(de)(de)(de)內部類(lei)似“8"字(zi)形(xing)，兩(liang)(liang)個齒(chi)輪裝在(zai)里面，齒(chi)輪的(de)(de)(de)外徑及(ji)兩(liang)(liang)側與(yu)殼(ke)體緊(jin)密配合(he)。來自于擠出機的(de)(de)(de)物料(liao)在(zai)吸入(ru)口(kou)進入(ru)兩(liang)(liang)個齒(chi)輪中間，并充滿(man)這一空間，隨(sui)著齒(chi)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)沿殼(ke)體運動，zui后在(zai)兩(liang)(liang)齒(chi)嚙合(he)時排(pai)出。

PFG型(xing)ATOS齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)工(gong)(gong)作時，主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)隨電動(dong)(dong)機(ji)一(yi)起(qi)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)并帶動(dong)(dong)從動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)跟著旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。當吸入(ru)室(shi)一(yi)側的(de)(de)嚙(nie)合齒(chi)逐漸分開時，吸入(ru)室(shi)容積增大，壓力降(jiang)低，便將吸人管(guan)中的(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)吸入(ru)泵(beng)(beng)(beng)內；吸入(ru)液(ye)體(ti)(ti)分兩路(lu)在(zai)(zai)齒(chi)槽內被齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)推送到排(pai)出室(shi)。液(ye)體(ti)(ti)進入(ru)排(pai)出室(shi)后，由(you)(you)(you)于兩個齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)不斷嚙(nie)合，使液(ye)體(ti)(ti)受擠(ji)壓而(er)從排(pai)出室(shi)進入(ru)排(pai)出管(guan)中。主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)和從動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)不停地(di)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，泵(beng)(beng)(beng)就能連續不斷地(di)吸入(ru)和排(pai)出液(ye)體(ti)(ti)。PFG型(xing)ATOS齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)一(yi)款(kuan)定排(pai)量的(de)(de)外嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)主(zhu)要(yao)由(you)(you)(you)主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、從動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)、泵(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)和安(an)全閥等組成。泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)、泵(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)和齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)構成的(de)(de)密封空間就是(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)工(gong)(gong)作室(shi)。兩個齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分別裝(zhuang)在(zai)(zai)兩泵(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)上的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承孔內，主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)伸出泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)，由(you)(you)(you)電動(dong)(dong)機(ji)帶動(dong)(dong)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。外嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)結(jie)構簡單、重量輕、造價低、工(gong)(gong)作可靠、應用范圍廣。

PFG型ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵由兩個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵體(ti)與前后(hou)蓋組成(cheng)兩個封(feng)閉空間，當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫開(kai)側的空間的體(ti)積從小變大(da)，形成(cheng)真空，將液體(ti)吸入，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合側的空間的體(ti)積從大(da)變小，而(er)將液體(ti)擠入管路中(zhong)去。吸入腔與排出(chu)腔是靠兩個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的嚙合線來隔(ge)開(kai)的。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵的排出(chu)口(kou)的壓力全(quan)取決于(yu)泵出(chu)處阻力的大(da)小。

PFG型ATOS齒輪泵工(gong)作(zuo)原理：

1)殼(ke)體、前(qian)后端蓋和(he)齒(chi)輪各齒(chi)谷組成(cheng)了(le)許多密封工(gong)作腔；

2)齒輪按圖示(shi)旋(xuan)轉時，隨(sui)著齒輪脫開(kai)，在右側形(xing)(xing)成吸油(you)腔，隨(sui)著齒輪嚙(nie)合，在左側形(xing)(xing)成壓油(you)腔；

3)嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。電廠常用PFG型ATOS齒輪泵

PFG型ATOS齒輪泵(beng)注意如下事項：

（l）泵傳動軸(zhou)(zhou)與(yu)原動機輸(shu)出軸(zhou)(zhou)之間的安裝采(cai)用(yong)彈性聯軸(zhou)(zhou)節，其同軸(zhou)(zhou)度(du)偏差應小(xiao)于(yu) 0.1mm，采(cai)用(yong)軸(zhou)(zhou)套式聯軸(zhou)(zhou)節的同軸(zhou)(zhou)度(du)偏差應小(xiao)于(yu)0.05mm。

（2） 傳動(dong)裝(zhuang)置應(ying)保證泵的主(zhu)動(dong)軸受力在允許(xu)的范圍內(nei)。

（3） 泵的吸(xi)油高(gao)度不得大于 0.5m。

（4） 在泵(beng)的(de)吸油口(kou)常安(an)裝網式過濾(lv)器(qi)，其過濾(lv)器(qi)精度(du)(du)應小于(yu)40μm。設置在系統回油路上的(de)過濾(lv)器(qi)， 其精度(du)(du)小于(yu)等于(yu)20μm。

（5） 工作油液應嚴格按規定(ding)選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃ 。

（6） 泵的(de)旋(xuan)轉方向不(bu)能(neng)搞錯，即泵的(de)進、出油口位置不(bu)能(neng)錯。拆卸和裝配(pei)泵時，必須嚴格地按出廠使用(yong)說明書進行(xing)。

（7） 要擰(ning)緊泵進、出油口管接頭的(de)螺釘(ding)，密封裝置(zhi)要可靠，以(yi)免引起吸空和漏油，影(ying)響泵的(de)工(gong)作性(xing)能；應避免泵帶(dai)負載(zai)啟(qi)動(dong)和有(you)負載(zai)情況下停車(che)。

（8） 啟動前，必須(xu)檢查系統中的溢(yi)流(liu)閥（安全閥）是否在調定的許可壓力上。

（9） 對于新泵或(huo)檢修(xiu)后的(de)液壓泵，工作前應(ying)進行(xing)空負(fu)載(zai)運行(xing)和短時間的(de)超負(fu)載(zai)運行(xing)。然后檢查(cha)泵的(de)工作狀況，不允許有滲(shen)漏(lou) 、 沖擊聲(sheng) 、過度發熱和噪聲(sheng)等。

（l0） 泵(beng)如長時(shi)間不(bu)用 ，應將泵(beng)與原動機(ji)分(fen)離。 再使(shi)用時(shi)，不(bu)得立即使(shi)用zui大負(fu)載，應有不(bu)少于 lO min 的空(kong)負(fu)載運轉。

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