專業代理意大利ATOS齒輪泵ATOS阿(a)托(tuo)斯齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)的(de)(de)(de)結構(gou)是很(hen)簡單的(de)(de)(de)，即它的(de)(de)(de)Z基本形(xing)式就是兩個(ge)尺(chi)寸相ATOS阿(a)托(tuo)斯齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)一(yi)個(ge)緊密配合(he)的(de)(de)(de)殼(ke)體內相互嚙(nie)合(he)旋(xuan)轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體的(de)(de)(de)內部類似“8"字形(xing)，兩個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)裝在(zai)(zai)里(li)面，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)外徑及兩側與(yu)殼(ke)體緊密配合(he)。來自于擠出(chu)機(ji)的(de)(de)(de)物料在(zai)(zai)吸入口(kou)進入兩個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)中(zhong)間(jian)，并(bing)充(chong)滿這(zhe)一(yi)空(kong)間(jian)，隨著(zhu)齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉沿殼(ke)體運動，Z后在(zai)(zai)兩齒(chi)(chi)嚙(nie)合(he)時排出(chu)。

意(yi)大(da)利阿(a)托斯(si)ATOS齒輪泵(beng)提(ti)高齒輪油(you)泵(beng)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)可(ke)行回(hui)路(lu)輪油(you)泵(beng)因受定排(pai)量的(de)(de)結(jie)構限制(zhi)，通常(chang)認(ren)為齒輪泵(beng)僅能(neng)(neng)作恒流量液壓(ya)源使用。在泵(beng)上直接安(an)裝控制(zhi)閥，可(ke)省去泵(beng)與方向閥之(zhi)間(jian)管路(lu)，從而(er)控制(zhi)了成本。較少(shao)管件及連接件可(ke)減少(shao)泄漏，從而(er)提(ti)高工作可(ke)靠性(xing)。而(er)且(qie)泵(beng)本身安(an)裝閥可(ke)降低回(hui)路(lu)的(de)(de)循環壓(ya)力，提(ti)高其工作性(xing)能(neng)(neng)。下面(mian)是(shi)一(yi)些可(ke)提(ti)高齒輪泵(beng)基(ji)本功能(neng)(neng)的(de)(de)回(hui)路(lu)，其中(zhong)有(you)些是(shi)實踐證(zheng)明可(ke)行的(de)(de)基(ji)本回(hui)路(lu)，而(er)有(you)些則屬(shu)創新研(yan)究。

意大利(li)ATOS齒輪泵常用(yong)型號：

pfg-199齒(chi)輪(lun)泵pfg-199液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-199

pfg-210齒(chi)輪(lun)泵pfg-210液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-210

pfg-128齒輪泵pfg-128液壓齒輪泵pfg-128

pfg-214齒輪(lun)泵(beng)pfg-214液壓齒輪(lun)泵(beng)pfg-214

pfg-218齒輪泵pfg-218液壓齒輪泵pfg-218

pfg-142齒輪(lun)泵(beng)pfg-142液壓(ya)齒輪(lun)泵(beng)pfg-142

pfg-160齒輪泵pfg-160液壓齒輪泵pfg-160

pfg-174齒輪泵pfg-174液壓齒輪泵pfg-174

atos阿托斯齒輪泵pfg-114/d

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atos阿托斯(si)齒輪泵pfg-128/d

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atos阿托斯齒輪泵pfg-187/d

atos阿托斯(si)齒輪泵pfg-199/d

atos阿托斯齒輪(lun)泵pfg-210/d

atos阿(a)托(tuo)斯齒輪泵(beng)pfg-211/d

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atos阿托斯(si)齒(chi)輪泵(beng)pfgxf-128/d

atos阿托斯齒輪泵pfgxf-142/d專業代理意大利ATOS齒輪泵圖片如下：

意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵主要有(you)齒輪(lun)、軸(zhou)、泵體、安(an)全閥、軸(zhou)端密封（特殊(shu)要求，可選用磁力驅(qu)動，零(ling)泄(xie)露結構）所組(zu)成。齒輪(lun)經熱處理(li)(li)有(you)較高的硬度(du)和強度(du)，與軸(zhou)一同安(an)裝在可更換的軸(zhou)套內運轉。泵內全部零(ling)件(jian)的潤滑(hua)均(jun)在泵工作時利用輸(shu)出介質而自動達(da)到。ATOS齒輪(lun)泵內有(you)設計合理(li)(li)的泄(xie)油和回油槽，是齒輪(lun)在工作中承受的扭矩力小，因此軸(zhou)承負(fu)荷小，磨損小，泵效率高。