ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處ATOS先導溢流(liu)閥(fa)(fa)AGMZO其主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)為帶有(you)圓柱面(mian)的(de)錐閥(fa)(fa)。為使(shi)主(zhu)閥(fa)(fa)關(guan)閉時有(you)良好的(de)密(mi)封性(xing)，要(yao)求主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)1的(de)圓柱導向面(mian)和(he)圓錐面(mian)與(yu)閥(fa)(fa)套配合(he)良好，兩處的(de)同心度要(yao)求較高，故稱二(er)節同心。主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)上(shang)(shang)沒(mei)有(you)阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)，而將三(san)個阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)2、3、4分別(bie)設在閥(fa)(fa)體10和(he)先導閥(fa)(fa)體6上(shang)(shang)。其工作(zuo)原理與(yu)三(san)節同心先導型溢流(liu)閥(fa)(fa)相同，只不過油液從(cong)主(zhu)閥(fa)(fa)下(xia)(xia)腔(qiang)(qiang)到主(zhu)閥(fa)(fa)上(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)，需經(jing)過三(san)個阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)。阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)2和(he)4相串(chuan)聯，相當三(san)節同芯(xin)(xin)閥(fa)(fa)主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)中(zhong)的(de)阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)，是半橋(qiao)回路(lu)中(zhong)的(de)進油節流(liu)口，作(zuo)用是使(shi)主(zhu)閥(fa)(fa)下(xia)(xia)腔(qiang)(qiang)與(yu)先導閥(fa)(fa)前(qian)腔(qiang)(qiang)產生壓力差，再通過阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)3作(zuo)用于(yu)主(zhu)閥(fa)(fa)上(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)，從(cong)而控制主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)開啟。阻(zu)尼(ni)(ni)孔(kong)(kong)3的(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用是用以(yi)提高主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)的(de)穩定性(xing)，它的(de)設立與(yu)橋(qiao)路(lu)無關(guan)。

ATOS先(xian)(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)溢流(liu)閥(fa)(fa)AGMZO工作(zuo)(zuo)時，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)力同時作(zuo)(zuo)用于(yu)(yu)主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)及(ji)先(xian)(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)(de)測壓(ya)(ya)(ya)面(mian)(mian)上(shang)(shang)。當先(xian)(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)閥(fa)(fa)1未(wei)打開(kai)(kai)時，閥(fa)(fa)腔中油液(ye)(ye)沒有(you)(you)流(liu)動，作(zuo)(zuo)用在主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)6上(shang)(shang)下(xia)(xia)兩個方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力相(xiang)等，但因上(shang)(shang)端(duan)(duan)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)有(you)(you)效受壓(ya)(ya)(ya)面(mian)(mian)積(ji)A2大(da)于(yu)(yu)下(xia)(xia)端(duan)(duan)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)有(you)(you)效受壓(ya)(ya)(ya)面(mian)(mian)積(ji)A1，主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)在合力的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)(xia)處(chu)于(yu)(yu)下(xia)(xia)端(duan)(duan)位(wei)置，閥(fa)(fa)口(kou)關閉。當進(jin)油壓(ya)(ya)(ya)力增大(da)到(dao)使先(xian)(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)閥(fa)(fa)打開(kai)(kai)時，液(ye)(ye)流(liu)通過主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)孔(kong)5、先(xian)(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)閥(fa)(fa)1流(liu)回油箱(xiang)。由于(yu)(yu)阻(zu)尼(ni)孔(kong)的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)作(zuo)(zuo)用，使主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)6所受到(dao)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)下(xia)(xia)兩個方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)力不相(xiang)等，主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)在壓(ya)(ya)(ya)差的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)(xia)上(shang)(shang)移，打開(kai)(kai)閥(fa)(fa)口(kou)，實(shi)現(xian)溢流(liu)，并維持(chi)壓(ya)(ya)(ya)力基(ji)本穩定。調(diao)節先(xian)(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)彈簧9，便可調(diao)整溢流(liu)壓(ya)(ya)(ya)力。

ATOS阿(a)托(tuo)斯溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的工作(zuo)原理及分類：定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溢(yi)流(liu)作(zuo)用(yong)：在定(ding)(ding)量泵(beng)節(jie)(jie)流(liu)調(diao)節(jie)(jie)系統(tong)(tong)中，定(ding)(ding)量泵(beng)提供的是恒(heng)定(ding)(ding)流(liu)量。當系統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)增(zeng)大時(shi)，會使(shi)流(liu)量需求減小(xiao)。此時(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)開啟，使(shi)多余流(liu)量溢(yi)回油箱，保證溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)進口(kou)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，即泵(beng)出口(kou)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)恒(heng)定(ding)(ding)(閥(fa)(fa)口(kou)常隨壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)波動開啟)。安(an)全(quan)保護(hu)作(zuo)用(yong)：系統(tong)(tong)正(zheng)常工作(zuo)時(shi)，閥(fa)(fa)門(men)關閉。只有負載(zai)超(chao)過(guo)規(gui)定(ding)(ding)的極限(系統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)超(chao)過(guo)調(diao)定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li))時(shi)開啟溢(yi)流(liu)，進行過(guo)載(zai)保護(hu)，使(shi)系統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)不再(zai)增(zeng)加(通常使(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的調(diao)定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)比(bi)系統(tong)(tong)zui高工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)高10％～20％)。作(zuo)卸(xie)荷(he)閥(fa)(fa)用(yong)，作(zuo)遠程調(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)，作(zuo)高低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)多級控制閥(fa)(fa)，作(zuo)順序(xu)閥(fa)(fa)，用(yong)于產生背(bei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(串在回油路上)。

ATOS錐閥(fa)(fa)式直動型溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)：錐閥(fa)(fa)2的(de)(de)(de)左端設有(you)偏流(liu)(liu)盤1托住彈壓(ya)(ya)(ya)彈簧5，錐閥(fa)(fa)右端有(you)一(yi)阻(zu)尼(ni)(ni)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)3(阻(zu)尼(ni)(ni)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)一(yi)方(fang)面(mian)(mian)在(zai)錐閥(fa)(fa)開(kai)(kai)啟(qi)或閉合(he)時起(qi)阻(zu)尼(ni)(ni)作用(yong)，用(yong)來提(ti)高錐閥(fa)(fa)工(gong)作的(de)(de)(de)穩定性；另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)用(yong)來保證錐閥(fa)(fa)開(kai)(kai)啟(qi)后(hou)不會傾斜(xie))。進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(壓(ya)(ya)(ya)力(li)為P)可(ke)以由此活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)徑向間(jian)隙(xi)進(jin)入活(huo)塞(sai)(sai)(sai)底(di)部(bu)，形成一(yi)個向左的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)力(li)F=P·A(A為活(huo)塞(sai)(sai)(sai)底(di)部(bu)面(mian)(mian)積)。當作用(yong)在(zai)底(di)部(bu)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)力(li)F大(da)于彈簧力(li)時，錐閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)口(kou)(kou)(kou)(kou)打(da)開(kai)(kai)，油液由錐閥(fa)(fa)口(kou)(kou)(kou)(kou)經回(hui)流(liu)(liu)口(kou)(kou)(kou)(kou)溢回(hui)油箱。只要閥(fa)(fa)口(kou)(kou)(kou)(kou)打(da)開(kai)(kai)，有(you)油液流(liu)(liu)經溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)，溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)入口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)就基本保持恒(heng)定。通(tong)過調節(jie)桿(gan)4來改變調壓(ya)(ya)(ya)彈簧5的(de)(de)(de)預緊力(li)Ft，即可(ke)調整溢流(liu)(liu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

ATOS溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥故(gu)(gu)(gu)障測(ce)(ce)(ce)式：ATOS溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥是否出現故(gu)(gu)(gu)障需(xu)測(ce)(ce)(ce)定主(zhu)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥的(de)(de)調定壓(ya)(ya)力(li)(li)，測(ce)(ce)(ce)壓(ya)(ya)時，各品牌設備(bei)情(qing)況不(bu)一，參(can)照(zhao)設備(bei)使(shi)(shi)(shi)用手(shou)冊選擇量程合適的(de)(de)油(you)(you)壓(ya)(ya)表(biao)安裝在測(ce)(ce)(ce)壓(ya)(ya)口上，一般600BAR的(de)(de)油(you)(you)壓(ya)(ya)表(biao)就可以；啟動設備(bei)，發動機全油(you)(you)門(men)運轉，液壓(ya)(ya)油(you)(you)溫度應在45~55攝氏度左右，并將鏟(chan)斗缸，動臂缸，斗桿缸分別伸(shen)縮到盡頭(tou)，使(shi)(shi)(shi)系(xi)統溢(yi)流(liu)(liu)(liu)，然后測(ce)(ce)(ce)量壓(ya)(ya)力(li)(li)值(zhi)。如果上面所測(ce)(ce)(ce)的(de)(de)6個(ge)數值(zhi)中有(you)4個(ge)或過多(duo)(duo)的(de)(de)數值(zhi)基本一樣(yang)又低于標準值(zhi)時，基本可以認定為(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥故(gu)(gu)(gu)障。以斗山K3V泵為(wei)(wei)(wei)(wei)例，此(ci)泵的(de)(de)測(ce)(ce)(ce)壓(ya)(ya)口安裝有(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)傳感器(qi)，有(you)前后泵之分，為(wei)(wei)(wei)(wei)兩個(ge)測(ce)(ce)(ce)壓(ya)(ya)口，且各執行元件的(de)(de)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)壓(ya)(ya)力(li)(li)可以通過駕駛室內的(de)(de)儀表(biao)盤(pan)讀取數據(ju)（讀取方(fang)法參(can)照(zhao)設備(bei)使(shi)(shi)(shi)用手(shou)冊），這樣(yang)比較(jiao)方(fang)便檢查維護(hu)和(he)了(le)解設備(bei)運行狀態；多(duo)(duo)部分機型系(xi)統壓(ya)(ya)力(li)(li)約為(wei)(wei)(wei)(wei)330BAR。

該(gai)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)由(you)先(xian)導(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)兩部(bu)分組成，是利用(yong)(yong)(yong)(yong)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)6左(zuo)(zuo)(zuo)右兩端受壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)表面的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)力(li)(li)差與(yu)彈簧(huang)(huang)力(li)(li)相(xiang)(xiang)平衡來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)移動的(de)(de)(de)(de)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)通(tong)過進(jin)(jin)油(you)(you)(you)口(kou)進(jin)(jin)人(ren)P腔(qiang)(qiang)(qiang)后，再經孔(kong)e和(he)f進(jin)(jin)入閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)左(zuo)(zuo)(zuo)腔(qiang)(qiang)(qiang)，同(tong)時(shi)(shi)油(you)(you)(you)液(ye)又經阻尼(ni)小孔(kong)d進(jin)(jin)入閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)右腔(qiang)(qiang)(qiang)并經c孔(kong)和(he)b孔(kong)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)先(xian)導(dao)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)，與(yu)彈簧(huang)(huang)3的(de)(de)(de)(de)彈簧(huang)(huang)力(li)(li)平衡。當系統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)P較(jiao)低時(shi)(shi).錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)4閉(bi)合，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)6左(zuo)(zuo)(zuo)右腔(qiang)(qiang)(qiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)近(jin)乎相(xiang)(xiang)等，溢流日(ri)關閉(bi)。P、T不(bu)通(tong).主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)在(zai)彈簧(huang)(huang)5的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)下，處(chu)于(yu)左(zuo)(zuo)(zuo)端。當系統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)升高(gao)并大于(yu)先(xian)導(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)彈簧(huang)(huang)3的(de)(de)(de)(de)調(diao)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)(shi)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)4被(bei)打開.主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)右腔(qiang)(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)經錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)4，小孔(kong)a,回(hui)(hui)油(you)(you)(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)T流回(hui)(hui)油(you)(you)(you)箱(xiang)。這(zhe)時(shi)(shi)山于(yu)上(shang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)6的(de)(de)(de)(de)阻尼(ni)孔(kong)d的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)產生壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)降.所以(yi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)6右腔(qiang)(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)低于(yu)左(zuo)(zuo)(zuo)腔(qiang)(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，當閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)6左(zuo)(zuo)(zuo)右兩端壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)差超(chao)過彈簧(huang)(huang)5的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)力(li)(li)時(shi)(shi)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)向右推.進(jin)(jin)油(you)(you)(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)P和(he)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)T接通(tong)，實現溢流作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。調(diao)節(jie)螺帽(mao)1。可通(tong)過彈簧(huang)(huang)座2調(diao)節(jie)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)彈簧(huang)(huang)3的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)緊力(li)(li)甲(jia)從而調(diao)定(ding)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。但當用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)油(you)(you)(you)管將遠控(kong)(kong)口(kou)K與(yu)其他壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)相(xiang)(xiang)連時(shi)(shi).主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)右腔(qiang)(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)就可以(yi)由(you)設(she)在(zai)別處(chu)的(de)(de)(de)(de)另一(yi)個壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，而不(bu)受自身的(de)(de)(de)(de)先(xian)導(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)凋控(kong)(kong)口(kou)從而實現溢流閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)遠程控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)口(kou)當遠控(kong)(kong)口(kou)與(yu)油(you)(you)(you)箱(xiang)連通(tong)，相(xiang)(xiang)當于(yu)先(xian)導(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)調(diao)定(ding)值為零.其主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)在(zai)進(jin)(jin)口(kou)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)很低時(shi)(shi)即(ji)可右移，使(shi)泵(beng)卸荷.以(yi)減(jian)少能量損耗與(yu)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損。

先導(dao)式溢流(liu)閥(fa)的導(dao)閥(fa)作用(yong)是(shi)控(kong)制系(xi)統的壓力.即(ji)控(kong)制主(zhu)閥(fa)的開啟和(he)關閉，主(zhu)閥(fa)的作用(yong)是(shi)泄油。導(dao)閥(fa)彈(dan)簧和(he)主(zhu)閥(fa)彈(dan)簧的區別(bie)是(shi):導(dao)閥(fa)彈(dan)簧為硬彈(dan)簧，需要調節(jie)，用(yong)來(lai)控(kong)制系(xi)統壓力;主(zhu)閥(fa)彈(dan)簧為軟(ruan)彈(dan)簧，不需要調節(jie).用(yong)來(lai)克服(fu)主(zhu)閥(fa)芯的摩擦(ca)力和(he)慣性力。

意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理.

ATOS比例溢(yi)流閥溢(yi)流閥一般有(you)兩(liang)種結構：1、直動型溢(yi)流閥。2、先導(dao)式溢(yi)流閥。

對溢流閥的主要要求：調壓(ya)范(fan)圍大，調壓(ya)偏(pian)差小(xiao)，壓(ya)力振(zhen)擺(bai)小(xiao)，動作靈敏(min)，過載能力大，噪聲小(xiao)。

意大利Atos（阿(a)托斯）是世界的(de)(de)電液(ye)元(yuan)件(jian)制(zhi)造商，具有*的(de)(de)技術(shu)，能通過帶電子(zi)器(qi)件(jian)的(de)(de)集成式液(ye)壓元(yuan)件(jian)提高現(xian)代化機器(qi)的(de)(de)性能。作(zuo)為液(ye)壓與(yu)電子(zi)的(de)(de)結(jie)合，Atos元(yuan)件(jian)能使您的(de)(de)機器(qi)獲得您所需(xu)要(yao)的(de)(de)快速、平穩(wen)和的(de)(de)控(kong)制(zhi).

ATOS先導溢流閥AGMZO廣州辦事處以下品牌均有優勢:

德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)寶德(de)(de)(de)(de)(de)(de)BURKERT，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HAWE哈威，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)REXROTH力士樂(le)，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HYDAC賀德(de)(de)(de)(de)(de)(de)克，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)PILZ皮爾(er)茲(zi)繼電器，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)FESTO菲斯(si)(si)托，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)IFM易福(fu)門(men)傳感器，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)E+H恩德(de)(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)(si)豪斯(si)(si)。德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海德(de)(de)(de)(de)(de)(de)漢HEIDENHAIN，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)P+F倍加福(fu)傳感器，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)施克SICK，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)TURCK圖克爾(er)，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HIRSCHMANN赫斯(si)(si)曼工業交換機。德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)亨士樂(le)，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)MURR穆爾(er)，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)施邁(mai)賽SCHMERSAL,德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)SAMSON薩姆(mu)森，德(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)EPRO艾(ai)默生旗下(xia).

美(mei)國(guo)MOOG穆格(ge)，美(mei)國(guo)ASCO電磁(ci)閥(fa)，美(mei)國(guo)MAC電磁(ci)閥(fa)，美(mei)國(guo)NUMATICS紐(niu)曼蒂克(ke)，美(mei)國(guo)PARKER派克(ke)氣動液壓，美(mei)國(guo)VICKERS威格(ge)士，美(mei)國(guo)ROSS，美(mei)國(guo)海隆(long)諾冠(guan)NORGREN.美(mei)國(guo)丹尼斯克(ke)DYNISCO意(yi)大(da)利OMAL歐(ou)瑪爾，意(yi)大(da)利ATOS阿(a)托斯，意(yi)大(da)利CAMOZZI。意(yi)大(da)利UNIVER，意(yi)大(da)利康茂盛.

日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)SMC,日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)CKD喜開(kai)理，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)油研YUKEN,日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)NACHI不二(er)越，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)黑田精工(gong)，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)豐興TOYOOKI,日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)大金液壓DAIKIN，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)東(dong)機美.