境外進口DLHZO型ATOS伺服閥DLHZO型ATOS伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)屬于兩級(ji)(ji)閥(fa)(fa)(fa)，第一級(ji)(ji)為(wei)噴(pen)嘴檔板(ban)(ban)式，由控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號控(kong)(kong)制(zhi)其出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)，第二級(ji)(ji)為(wei)滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)式，執行控(kong)(kong)制(zhi)級(ji)(ji)至剎(cha)(cha)車(che)缸(gang)的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)。當(dang)無信(xin)號作(zuo)用(yong)時(shi)(shi)， 由於壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)噴(pen)嘴出(chu)(chu)口(kou)(kou)油壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)，使(shi)伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)擋板(ban)(ban)靠在(zai)回油噴(pen)嘴上(shang)(shang)，此時(shi)(shi)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)口(kou)(kou)的(de)油壓(ya)作(zuo)用(yong)在(zai)滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)上(shang)(shang)，使(shi)剎(cha)(cha)車(che)口(kou)(kou)同(tong)計量(liang)(liang)油口(kou)(kou)直接(jie)連通，剎(cha)(cha)車(che)口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)同(tong)飛行員(yuan)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)計量(liang)(liang)油壓(ya)相等(deng)，當(dang)機輪角速度檢測(ce)到滑(hua)行速度同(tong)基準滑(hua)行速度有偏(pian)差時(shi)(shi)，力(li)(li)(li)(li)(li)矩馬達接(jie)收到偏(pian)差電信(xin)號，此時(shi)(shi)力(li)(li)(li)(li)(li)矩馬達驅動檔板(ban)(ban)向壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)噴(pen)嘴偏(pian)轉，使(shi)作(zuo)用(yong)在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)上(shang)(shang)端油壓(ya)下(xia)降，在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)下(xia)端油壓(ya)作(zuo)用(yong)下(xia)，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)上(shang)(shang)移，關小計量(liang)(liang)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)油口(kou)(kou)，這將導致控(kong)(kong)制(zhi)口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)降低，控(kong)(kong)制(zhi)口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)降低到某一值時(shi)(shi)，就有對應的(de)制(zhi)動壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)。

DLHZO型ATOS伺服閥(fa)(fa)設計合理，具有極低(di)的吸能(neng)，是節能(neng)產品。此外(wai)，只要(yao)觸發動作，就能(neng)自動保持閥(fa)(fa)門的位置(zhi)，平時一點都不耗電(dian)。外(wai)形小(xiao)巧的ATOS電(dian)磁(ci)比例閥(fa)(fa)不僅節省空間，而且輕(qing)巧美觀。

DLHZO型ATOS伺服(fu)閥的(de)特點：

——可(ke)調(diao)(diao)節壓力、速度的無極性調(diao)(diao)整，可(ke)避(bi)免開關式閥門(men)時產生沖擊(ji)。

——可(ke)實現遙控(kong)和程序(xu)控(kong)制。

——系統簡化和組件減少(相對于離散控(kong)制)

——與液(ye)壓比例閥(fa)相比，體積小、重(zhong)量輕、結(jie)構(gou)簡單(dan)、成本(ben)低，但(dan)其(qi)響應速度遠低于液(ye)壓系統，且對負荷變化十分敏感。

——低(di)功率，低(di)發熱，低(di)噪音。

——不會(hui)引(yin)起火災，不太會(hui)受到溫度變化的影響。

DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥通用要求

1.1氣動閥規格及(ji)類別，應符(fu)合管道設計文件的要求(qiu)。

1.2氣動閥的型(xing)號(hao)應注明依據的國(guo)標編號(hao)要求。若是(shi)企業(ye)標準，應注明型(xing)號(hao)的相關說明。

1.3氣動(dong)(dong)閥工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力，要求≥管道(dao)的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力，在不(bu)影響(xiang)價格的(de)前提下(xia)，閥門(men)可(ke)承受(shou)的(de)工(gong)壓(ya)(ya)應(ying)大于管道(dao)實際的(de)工(gong)壓(ya)(ya)；氣動(dong)(dong)閥關閉(bi)狀況下(xia)的(de)任何一側(ce)應(ying)能承受(shou)1.1倍閥門(men)工(gong)壓(ya)(ya)值而不(bu)滲漏；閥門(men)開啟(qi)狀況下(xia)，閥體應(ying)能承受(shou)二倍閥門(men)工(gong)壓(ya)(ya)的(de)要求。

1.4氣動閥制(zhi)造標準(zhun)，應說明依據的國(guo)標編號，若是企(qi)業標準(zhun)，采購合同上應附企(qi)業文件。

2.氣動閥門標質

2.1閥體材質，應(ying)以球墨(mo)鑄鐵為主，并注明牌號(hao)及鑄鐵實際(ji)的物理化(hua)學檢測(ce)數據。

2.2閥桿材質，力求(qiu)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)閥桿（2CR13），大(da)口(kou)徑閥門也(ye)應(ying)是不(bu)銹(xiu)鋼(gang)嵌包的閥桿。

2.3螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度(du)與強度(du)均大于閥桿(gan)。

2.4閥桿襯套(tao)材質(zhi)，其硬度與(yu)強度均(jun)應(ying)不大于閥桿，且在水浸(jin)泡狀況下與(yu)閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。

2.5密封面的材質

①氣(qi)動閥(fa)門類別不一(yi)，密封方式及材質要求不一(yi)；

②普通楔式閘(zha)閥，銅環的材質(zhi)、固定方式、研磨方式均應(ying)說(shuo)明；

③軟密封(feng)閘閥(fa)(fa)，閥(fa)(fa)板襯(chen)膠(jiao)材料的(de)物理化學(xue)及衛生檢測數據(ju)；

④蝶閥應標明(ming)閥體上密封面材(cai)質及蝶板上密封面材(cai)質；它們的(de)物理(li)化學(xue)檢測數(shu)據，特別是橡(xiang)膠的(de)衛生(sheng)要求、抗老化性(xing)能、耐磨性(xing)能；通常采用丁(ding)腈橡(xiang)膠及三(san)元乙丙橡(xiang)膠等，嚴禁摻用再(zai)生(sheng)膠。

2.6閥軸填料

①由于管網中的氣動(dong)閥，通常是啟閉不(bu)(bu)頻繁的，要求(qiu)填料在數年內不(bu)(bu)活動(dong)，填料亦不(bu)(bu)老化(hua)，長期保持密封效果；

②閥軸(zhou)填(tian)料亦應在承受頻繁(fan)啟閉時(shi)，密封效果的良好(hao)性；

③鑒于上(shang)述要求，閥軸填料力求終身不換(huan)或十(shi)多年(nian)不更換(huan)；

④填料(liao)若(ruo)需更(geng)換，氣(qi)動(dong)閥設計應(ying)考慮能有水壓的狀況(kuang)下(xia)更(geng)換的措施(shi)。

公司(si)為(wei)廣(guang)(guang)大(da)用戶(hu)提(ti)供性能*、價格合理的(de)傳感(gan)器、儀表、電磁閥產品。可滿足用戶(hu)的(de)不同(tong)產品需求。公司(si)以保證良好(hao)的(de)服務這為(wei)宗旨(zhi)。與國內外各企業建(jian)立(li)廣(guang)(guang)泛(fan)的(de)合作伙伴關(guan)系.

境外進口DLHZO型ATOS伺服閥四大優勢：

1.公司成立時間久遠，經(jing)驗豐富(fu)。

2.產品范(fan)圍廣(guang)，進口都做。

3.分公司(si)進駐(zhu)德(de)國，直(zhi)接德(de)國原廠拿貨(huo)。

4.大部分產品可(ke)自行報(bao)關。

三大保障：

1.公司(si)的資質和地點無條(tiao)件供您(nin)調查。

2.假一(yi)罰百，假一(yi)罰啥都行(xing)。

3.價格(ge)好，量大可(ke)給優勢(shi)價！