ATOS油泵公司*阿托斯液壓元件ATOS油(you)泵(beng)(beng)該泵(beng)(beng)軸(zhou)端密封(feng)設計為(wei)(wei)兩種(zhong)形式，一(yi)種(zhong)是(shi)機(ji)械密封(feng)，另一(yi)種(zhong)是(shi)填料密封(feng)，可根(gen)據具體(ti)(ti)使(shi)用(yong)情(qing)況和用(yong)戶(hu)要求確(que)定(ding)。ATOS油(you)泵(beng)(beng)是(shi)為(wei)(wei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)提供加壓(ya)(ya)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)的(de)一(yi)種(zhong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件,是(shi)泵(beng)(beng)的(de)一(yi)種(zhong)。它(ta)的(de)功能(neng)是(shi)把動(dong)力機(ji)(如(ru)電動(dong)機(ji)    和內燃機(ji)等)的(de)機(ji)械能(neng)轉(zhuan)換成液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)(ya)力能(neng)。輸出流量(liang)(liang)可以根(gen)據需要來(lai)調(diao)節(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)(wei)變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng),流量(liang)(liang)不(bu)能(neng)調(diao)節(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)(wei)定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中常用(yong)的(de)泵(beng)(beng)有齒輪泵(beng)(beng)、葉(xie)片(pian)泵(beng)(beng)和柱塞(sai)泵(beng)(beng) 3種(zhong)。柱塞(sai)泵(beng)(beng):容積(ji)效(xiao)率(lv)(lv)高(gao)(gao)(gao),泄漏(lou)小(xiao),可在(zai)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)下工(gong)作(zuo),大多用(yong)於大功率(lv)(lv)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統;但結構復雜,材(cai)料和加工(gong)精度(du)要求高(gao)(gao)(gao),價格貴,對(dui)油(you)的(de)清潔(jie)度(du)要求高(gao)(gao)(gao)。齒輪泵(beng)(beng):體(ti)(ti)積(ji)較(jiao)小(xiao),結構較(jiao)簡單(dan),對(dui)油(you)的(de)清潔(jie)度(du)要求不(bu)嚴,價格較(jiao)便宜;但泵(beng)(beng)軸(zhou)受不(bu)平(ping)衡力,磨損嚴重,泄漏(lou)較(jiao)大。葉(xie)片(pian)泵(beng)(beng):分為(wei)(wei)雙作(zuo)用(yong)葉(xie)片(pian)泵(beng)(beng)和單(dan)作(zuo)用(yong)葉(xie)片(pian)泵(beng)(beng)。這種(zhong)泵(beng)(beng)流量(liang)(liang)均(jun)勻(yun),運轉(zhuan)平(ping)穩,噪音小(xiao),工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力和容積(ji)效(xiao)率(lv)(lv)比齒。 ATOS液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)系統中的(de)能(neng)量(liang)(liang)轉(zhuan)換元(yuan)件ATOS液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理:由原(yuan)動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong),把輸入的(de)機(ji)械能(neng)轉(zhuan)化成為(wei)(wei)油(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)壓(ya)(ya)力能(neng),再以壓(ya)(ya)力、流量(liang)(liang)。

ATOS液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理是(shi)什么? ATOS液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)提供加壓(ya)液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)一種液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian),是(shi)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)一種。它的(de)(de)功(gong)能是(shi)把動(dong)(dong)(dong)(dong)力機(如電動(dong)(dong)(dong)(dong)機和內燃機等)的(de)(de)機械能轉換(huan)成(cheng)(cheng)液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)壓(ya)力能。 圖中為(wei)(wei)單(dan)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理。凸(tu)輪由(you)電動(dong)(dong)(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)(dong)(dong)旋(xuan)轉。當凸(tu)輪推動(dong)(dong)(dong)(dong)柱(zhu)塞(sai)向上運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)相關(guan)信(xin)息英超(chao)裁(cai)判有可能害了英格蘭隊?運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)后如何恢復體(ti)力科里納不(bu)(bu)干了,誰會(hui)是(shi)今年(nian)的(de)(de)世界金(jin)哨?初(chu)學(xue)者買輪滑(hua)鞋什么牌子(型號)較好?大(da)(da)概。。時(shi),柱(zhu)塞(sai)和缸體(ti)形成(cheng)(cheng)的(de)(de)密(mi)封(feng)體(ti)積減(jian)小,油(you)液(ye)(ye)從密(mi)封(feng)體(ti)積中擠(ji)出,經單(dan)向閥排到需(xu)要的(de)(de)地方(fang)去。 當凸(tu)輪旋(xuan)轉至(zhi)曲線的(de)(de)下降 部位時(shi),彈簧迫使(shi)柱(zhu)塞(sai)向 下,形成(cheng)(cheng)一定真空度,油(you) 箱(xiang)中的(de)(de)油(you)液(ye)(ye)在大(da)(da)氣壓(ya)力的(de)(de) 作用(yong)下進入(ru)密(mi)封(feng)容積。凸(tu) 輪使(shi)柱(zhu)塞(sai)不(bu)(bu)斷地升降,密(mi) 封(feng)容積周期(qi)性地減(jian)小和。

ATOS油泵公司*阿托斯液壓元件部分型號如下：

pfe-31044/1dv 20

pfe-32028/3dt 20

pfe-32028/3dv 20

pfe-32036/3dt

pfe-41037/1du 20

pfe-41045/1dt

pfe-41045/1du 20

pfe-41045/1dw 20

pfe-41056/1dt

pfe-41056/1du 20

pfe-41056/1dv 20

pfe-41056/1dw 20

pfe-41070/1dt

pfe-41070/1dv 20

pfe-41070/2dt 20

pfe-41070/2dv 20

pfe-41085/1dt 20

pfe-41085/1dw 20

意大利葉(xie)片泵是(shi)活塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)(fu)運動(dong)方(fang)向與缸體中心軸(zhou)平行(xing)的(de)(de)葉(xie)片泵。軸(zhou)向葉(xie)片泵是(shi)利用與傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往(wang)復(fu)(fu)運動(dong)所產生的(de)(de)容(rong)積變化來(lai)進行(xing)工(gong)作(zuo)的(de)(de)。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零件，加(jia)工(gong)時(shi)可(ke)以達到很(hen)高(gao)的(de)(de)精度(du)配合，因(yin)此容(rong)積效率高(gao)，運轉平穩，流量均勻(yun)性好，噪聲低，工(gong)作(zuo)壓力(li)高(gao)等優點，但對液壓油的(de)(de)污染較敏感，結構較復(fu)(fu)雜，造價較高(gao)。