LIQZO型ATOS比例插裝閥安裝操作說明書ATOS的(de)(de)(de)客戶建立牢固的(de)(de)(de)合作(zuo)(zuo)關系，并(bing)通(tong)過共同的(de)(de)(de)承(cheng)諾成(cheng)為真正(zheng)的(de)(de)(de)合作(zuo)(zuo)伙伴來實現好(hao)的(de)(de)(de)結果。阿托斯ATOS的(de)(de)(de)電液(ye)技(ji)術充滿(man)激情，富有創(chuang)(chuang)意和(he)(he)創(chuang)(chuang)新精神。阿托斯ATOS相信技(ji)術的(de)(de)(de)價值，阿托斯ATOS每天(tian)都在(zai)關注創(chuang)(chuang)新。阿托斯ATOS在(zai)內部開展(zhan)了所有電液(ye)，鑄造，流體，機械和(he)(he)電子方面的(de)(de)(de)專業研究。
LIQZO型ATOS比(bi)例插裝(zhuang)閥(fa)是一種高性(xing)能的2通比(bi)例插裝(zhuang)閥(fa)，專門為高速閉(bi)環控制而設(she)計的，其(qi)工作原理與傳統(tong)的比(bi)例插裝(zhuang)閥(fa)完(wan)不同(tong)。
LIQZO型ATOS比(bi)例(li)插裝閥工(gong)作條件數(shu)據：
尺寸16到40通徑
大流(liu)量：600到2500 l/min
大(da)壓(ya)力：350 bar
20℃時(shi)線圈電(dian)阻(zu)R：3~3.3Q
電(dian)磁(ci)線圈大(da)電(dian)流：2.6A
大功耗：50W
滯(zhi)環[大調節量(liang)的%]：≤0,1
重復精度(du)[大調(diao)節(jie)量的%]：± 0,1
安裝位置：任意位置
高(gao)性(xing)能(neng)2通比例(li)插(cha)裝閥專門設計用于(yu)高(gao)速閉環 控制。
此類(lei)閥配(pei)LVDT雙位(wei)置(zhi)傳感器(qi),實現高動(dong)態響 應(ying),而沒有流(liu)量(liang)補償調(diao)節. 插(cha)裝閥裝配(pei)閥塊(kuai)獲得高流(liu)量(liang)和小(xiao)的壓降(jiang).
集(ji)成放大器(qi)根(gen)據指令信號(hao)調節(jie)主閥(fa)開口度, 出廠預調可實現(xian)閥(fa)與閥(fa)之間(jian)的互換(huan).
ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通比例插裝閥的構造：
1、錐閥芯 2、閥套 3、主閥位(wei)置傳感(gan)器 4、先導閥5、集成式放大器 6、USB插(cha)頭 7、總(zong)線插(cha)頭8、主插(cha)頭 9、先導閥位(wei)置傳感(gan)器 10、排氣孔(kong) 11、進(jin)(jin)氣口atos比例插(cha)裝閥LIQZP-LES-SN-NP-802L4/I除了具有基本的(de)(de)放大器功(gong)能外(wai)，還具有多種可(ke)供(gong)選擇(ze)的(de)(de)總(zong)線接口，用來(lai)設置功(gong)能參數、參考信號以及(ji)進(jin)(jin)行實時診斷功(gong)能。
TOS元件(jian)能使您的(de)機(ji)器(qi)獲得您所(suo)需要的(de)快速、平(ping)穩和(he)精確(que)的(de)控制.主要用(yong)于(yu)鋼鐵(tie)，冶金，電(dian)力，注塑機(ji)，空調生產(chan)，汽車制造業.其(qi)產(chan)品有：ATOS(阿托斯(si))葉片泵(beng)、ATOS柱塞泵(beng)(包括ATOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)柱塞泵(beng))、ATOS液壓(ya)缸(gang)、ATOS伺服液壓(ya)缸(gang)、ATOS電(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)、ATOS常(chang)規閥(fa)(fa)(fa)、ATOS疊加(jia)閥(fa)(fa)(fa)、ATOS插裝閥(fa)(fa)(fa)、ATOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)、ATOS電(dian)子器(qi)件(jian)和(he)ATOS液壓(ya)系統(tong)等(deng)ATOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)RZMO-TERS-PS-030/31TOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)RZMO-TERS-PS-010/31TOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)RZMO-TER-030/315/I40ATOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)RZMO-TER-030/21040ATOS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)RZMO-TER-010/315/I40ATOS阿托斯(si)LIQZO-T*型(xing)2通(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)流(liu)量插裝閥(fa)(fa)(fa)，帶位置傳感器(qi)，ISO7368標(biao)準(zhun)，16-50通(tong)徑。LIQZO-TE為二(er)通(tong)型(xing)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)插裝閥(fa)(fa)(fa)，根據輸(shu)入信號(hao)的(de)大小提(ti)供(gong)流(liu)量控制。此類閥(fa)(fa)(fa)與電(dian)子放(fang)大器(qi)協同工作(zuo)，放(fang)大器(qi)向比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)提(ti)供(gong)適(shi)當的(de)驅(qu)動電(dian)流(liu)，以校(xiao)準(zhun)閥(fa)(fa)(fa)的(de)調整量，使之與供(gong)給放(fang)大器(qi)的(de)輸(shu)入信號(hao)相對應。
LIQZO型ATOS比例插裝閥安裝操作說明書注意事項：
1）插(cha)裝閥(fa)(fa)在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中，由于復位彈簧力(li)(li)(li)(li)(li)較小(xiao)，因(yin)此閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)狀態(tai)主(zhu)要決(jue)(jue)定于作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)在(zai)A、B、X三腔(qiang)的(de)(de)(de)油液壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)，而pa、pa由系(xi)統(tong)或(huo)負(fu)載(zai)(zai)決(jue)(jue)定。若采用(yong)外(wai)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)（即控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)油來自(zi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)之(zhi)外(wai)的(de)(de)(de)其(qi)他油源），則pa是(shi)可控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)；若采用(yong)內(nei)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)（即控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)油來自(zi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)本身），則p也將(jiang)受(shou)到負(fu)載(zai)(zai)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)影響。所以(yi)負(fu)載(zai)(zai)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)變化(hua)及(ji)各(ge)種沖(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)影響，對(dui)內(nei)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)干擾(rao)是(shi)難免的(de)(de)(de)。因(yin)此，在(zai)進行(xing)插(cha)裝閥(fa)(fa)系(xi)統(tong)設計時必須(xu)經過(guo)(guo)仔細分(fen)析計算，清楚(chu)了(le)解整(zheng)個(ge)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)循環中每(mei)個(ge)支路壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)變化(hua)的(de)(de)(de)情況，尤其(qi)注意分(fen)析動作(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)換過(guo)(guo)程沖(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)干擾(rao)，特別是(shi)內(nei)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)方式。須(xu)重視梭閥(fa)(fa)和(he)單向閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)運用(yong)，否則將(jiang)造成局(ju)部(bu)誤動作(zuo)(zuo)(zuo)或(huo)整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)癱瘓。
2）如果若干個(ge)(ge)插裝閥共用一個(ge)(ge)回油(you)或泄(xie)(xie)油(you)管(guan)路，為了(le)避免管(guan)路壓力沖擊引(yin)起意外的閥芯移位，應設置單獨的回油(you)或泄(xie)(xie)油(you)管(guan)路。
3）應注(zhu)意面積比、開(kai)(kai)啟壓力、開(kai)(kai)啟速(su)度及密(mi)封性對閥(fa)的(de)工作影響。
4）由于(yu)插(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)回(hui)路(lu)均是由一(yi)個個獨立(li)的控(kong)制液(ye)阻組合(he)而成(cheng)，所以它們的動(dong)作一(yi)致性不可能(neng)像(xiang)傳統液(ye)壓閥(fa)(fa)那樣可靠。為此(ci)，應合(he)理設計先導油路(lu)，并通過使用梭(suo)閥(fa)(fa)或單(dan)向閥(fa)(fa)等元件的技(ji)術措施，以避(bi)免出(chu)現(xian)瞬(shun)間(jian)路(lu)通而導致系統出(chu)現(xian)工作失(shi)常甚至癱瘓現(xian)象。
5）閥塊又稱集成塊或通道塊，它是安裝插裝元件、控制蓋板及與外部管道連接的基礎閥體。閥塊中有插裝元件的安裝孔（也稱插入孔）及主油路孔道和控制油路孔道，有安裝控制蓋板的加工平面、安裝外部管道的加工平面及閥塊的安裝平面等。LIQZO型ATOS比例插裝閥結構圖：
