ATOS阿托斯溢流閥的基本結構介紹ATOS溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)以受(shou)控壓(ya)力(li)為信號，通過改(gai)變彈簧的(de)壓(ya)縮量(liang)，改(gai)變閥(fa)門端口的(de)流(liu)(liu)動(dong)面積和(he)系(xi)(xi)統(tong)的(de)溢(yi)出流(liu)(liu)量(liang)，達到(dao)靜(jing)壓(ya)目的(de)。系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)力(li)增(zeng)(zeng)大時，閥(fa)芯上升，閥(fa)門端口流(liu)(liu)動(dong)區域增(zeng)(zeng)加(jia)，溢(yi)出流(liu)(liu)動(dong)增(zeng)(zeng)加(jia)，系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)力(li)減少。在ATOS溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)內(nei)，這種由平(ping)衡和(he)運動(dong)所構成的(de)負向反饋作用是靜(jing)態(tai)壓(ya)力(li)的(de)基礎，也是所有靜(jing)壓(ya)閥(fa)的(de)基本工作原理(li)。
ATOS阿(a)托斯溢流(liu)(liu)閥(fa)是液壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力控制閥(fa)，在(zai)液壓(ya)(ya)設(she)備(bei)中主(zhu)要起(qi)到定壓(ya)(ya)溢出、調節(jie)、系(xi)統卸載和(he)(he)安全保護(hu)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，長期應用(yong)(yong)于(yu)煤礦設(she)備(bei)，下面(mian)讓(rang)我們(men)一(yi)起(qi)來(lai)看看ATOS溢流(liu)(liu)閥(fa)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)和(he)(he)原理。ATOS阿(a)托斯溢流(liu)(liu)閥(fa)閥(fa)芯只有閥(fa)套和(he)(he)閥(fa)座有同(tong)(tong)心要求，免除了(le)與閥(fa)套的(de)(de)配合，結構簡(jian)單(dan)，加工和(he)(he)組(zu)裝(zhuang)方便，過流(liu)(liu)面(mian)積大(da)。對(dui)于(yu)同(tong)(tong)樣的(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)，主(zhu)閥(fa)門開(kai)(kai)度小。或者，對(dui)于(yu)相同(tong)(tong)的(de)(de)開(kai)(kai)放高度，流(liu)(liu)動能(neng)力很大(da)，所以(yi)體積小，重量(liang)輕。閥(fa)芯和(he)(he)閥(fa)套通用(yong)(yong)，便于(yu)組(zu)織批量(liang)生產。
ATOS安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)溢流閥(fa)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數是(shi)排(pai)量(liang)，這個(ge)排(pai)量(liang)決(jue)定于閥(fa)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)口徑(jing)和(he)閥(fa)瓣(ban)的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)啟(qi)(qi)(qi)(qi)高度(du)，由開(kai)(kai)啟(qi)(qi)(qi)(qi)高度(du)不同，又(you)(you)分為(wei)(wei)(wei)微(wei)啟(qi)(qi)(qi)(qi)式和(he)全(quan)(quan)(quan)啟(qi)(qi)(qi)(qi)式兩(liang)種(zhong)。微(wei)啟(qi)(qi)(qi)(qi)式是(shi)指(zhi)閥(fa)瓣(ban)的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)啟(qi)(qi)(qi)(qi)高度(du)為(wei)(wei)(wei)閥(fa)座(zuo)(zuo)喉徑(jing)的(de)(de)(de)(de)1/40～1/20。全(quan)(quan)(quan)啟(qi)(qi)(qi)(qi)式是(shi)指(zhi)閥(fa)瓣(ban)的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)啟(qi)(qi)(qi)(qi)高度(du)為(wei)(wei)(wei)閥(fa)座(zuo)(zuo)喉徑(jing)的(de)(de)(de)(de)1/4ATOS溢流閥(fa)故(gu)障(zhang)測(ce)(ce)式：ATOS溢流閥(fa)是(shi)否出(chu)現故(gu)障(zhang)需測(ce)(ce)定主溢流閥(fa)的(de)(de)(de)(de)調定壓(ya)(ya)(ya)力，測(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)時，各品(pin)牌設(she)(she)備(bei)情況不一(yi)，參照設(she)(she)備(bei)使用(yong)手冊(ce)選擇量(liang)程合適的(de)(de)(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)(ya)表(biao)安(an)(an)裝在(zai)測(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)口上，一(yi)般(ban)600BAR的(de)(de)(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)(ya)表(biao)就可以(yi)；啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)設(she)(she)備(bei)，發動(dong)機全(quan)(quan)(quan)油(you)門運(yun)轉，液壓(ya)(ya)(ya)油(you)溫度(du)應在(zai)45~55攝(she)氏(shi)度(du)左右(you)，并(bing)將(jiang)鏟(chan)斗缸(gang)，動(dong)臂缸(gang)，斗桿缸(gang)分別伸縮到盡頭，使系統溢流，然后(hou)測(ce)(ce)量(liang)壓(ya)(ya)(ya)力值。如果上面所測(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)6個(ge)數值中有4個(ge)或過多的(de)(de)(de)(de)數值基本一(yi)樣(yang)又(you)(you)低于標(biao)準值時，基本可以(yi)認定為(wei)(wei)(wei)主溢流閥(fa)故(gu)障(zhang)。以(yi)斗山K3V泵為(wei)(wei)(wei)例，此(ci)泵的(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)口安(an)(an)裝有壓(ya)(ya)(ya)力傳(chuan)感器，有前后(hou)泵之(zhi)分，為(wei)(wei)(wei)兩(liang)個(ge)測(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)口，且(qie)各執行(xing)元件的(de)(de)(de)(de)溢流壓(ya)(ya)(ya)力可以(yi)通過駕駛室內的(de)(de)(de)(de)儀表(biao)盤讀取數據（讀取方法參照設(she)(she)備(bei)使用(yong)手冊(ce)），這樣(yang)比較方便檢查維護和(he)了解設(she)(she)備(bei)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態；多部分機型(xing)系統壓(ya)(ya)(ya)力約(yue)為(wei)(wei)(wei)330BAR。
ATOS阿(a)托斯比例溢(yi)流閥的故障(zhang)有什么排除方法
(1)觀察法
觀察法(fa)就是通過(guo)拆裝失效的(de)(de)比例閥觀察其各個(ge)部件的(de)(de)內部及外形特征(zheng)，并與完好的(de)(de)比例閥對比作出判斷的(de)(de)方(fang)法(fa)。
這個方法(fa)大(da)的(de)特點是(shi)簡單(dan)、直觀(guan)、可(ke)(ke)操作性(xing)強和發現(xian)問題(ti)快，同時(shi)對維修人員要求不高，實踐中應(ying)用廣泛。通過(guo)觀(guan)察法(fa)一般可(ke)(ke)以發現(xian)以下問題(ti):主閥(fa)芯(xin)(xin)密(mi)封件(jian)磨(mo)損(sun)情況(kuang)，主閥(fa)芯(xin)(xin)與閥(fa)套配合及磨(mo)損(sun)情況(kuang)，主閥(fa)位移傳感器探針損(sun)壞(huai)情況(kuang)，以及先導閥(fa)的(de)密(mi)封、傳感器探針的(de)損(sun)壞(huai)情況(kuang)，還(huan)可(ke)(ke)以發現(xian)閥(fa)的(de)外表破損(sun)情況(kuang)。但觀(guan)察法(fa)只是(shi)從(cong)閥(fa)的(de)外形特征來判(pan)斷(duan)相應(ying)部件(jian)的(de)損(sun)壞(huai)情況(kuang)，而不能(neng)判(pan)斷(duan)閥(fa)的(de)性(xing)能(neng)閥(fa)的(de)性(xing)能(neng)需進一步(bu)檢測才能(neng)作出判(pan)斷(duan)。
(2)排除法
排(pai)除法就是通(tong)過(guo)分析比例(li)閥的(de)(de)先導閥、主閥、集成放大器的(de)(de)性能，逐(zhu)一排(pai)除并找到問(wen)題部件(jian)(jian)的(de)(de)方法。一般情況下，排(pai)除法在(zai)具(ju)體實施過(guo)程中，需(xu)要(yao)(yao)借助(zhu)其他性能穩定(ding)、型號(hao)相同閥的(de)(de)幫(bang)助(zhu)。通(tong)過(guo)把性能穩定(ding)的(de)(de)閥與失效閥的(de)(de)3大部件(jian)(jian)進(jin)行(xing)不同組合，利用閥的(de)(de)自身特性，找到出現問(wen)題的(de)(de)部件(jian)(jian)。這種(zhong)方法需(xu)要(yao)(yao)嚴謹的(de)(de)思維和敏銳的(de)(de)判斷力，同時需(xu)要(yao)(yao)維修人(ren)員具(ju)備一定(ding)的(de)(de)維修經(jing)驗。
3.ATOS阿托斯比例閥(fa)溢流閥(fa)的維修
在實際的維修(xiu)(xiu)過程中，對(dui)存在問題的零部件可(ke)以(yi)采取直接更換的方(fang)法，同(tong)時還要(yao)對(dui)該閥的電氣零點和(he)死區進(jin)行調(diao)節，如果有實驗(yan)條件還要(yao)對(dui)維修(xiu)(xiu)后閥的行程進(jin)行驗(yan)證。
(1)更換存在問題的零(ling)部件(jian)
更(geng)(geng)換法是對存在問(wen)題(ti)的(de)零部件進行整體或者部分(fen)更(geng)(geng)換。更(geng)(geng)換法在工程機械閥(fa)的(de)維修中應用相(xiang)當廣泛，該方(fang)法的(de)關鍵(jian)是查(cha)找(zhao)出現(xian)問(wen)題(ti)的(de)部件，找(zhao)到問(wen)題(ti)后(hou)就(jiu)可以更(geng)(geng)換一個與(yu)之相(xiang)同的(de)完好部件，一般(ban)情況下通過(guo)這種(zhong)維修方(fang)法就(jiu)能使閥(fa)實現(xian)正常工作(zuo)。導致比例閥(fa)失效比較普遍的(de)原因是閥(fa)的(de)密封(feng)件過(guo)度磨損、閥(fa)芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般(ban)不會出現(xian)問(wen)題(ti)。
(2)電氣零(ling)點的(de)調節
在(zai)工程機(ji)械中，比例(li)閥一直工作在(zai)惡劣的環境下，而其電氣零點易受到外界環境的干擾，因(yin)此在(zai)更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點進行檢測，對不符合要求的應重新(xin)標定。
一般檢測(ce)方法如(ru)下:給(gei)比例閥(fa)(fa)(fa)的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保(bao)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)處于斷電狀態，用(yong)萬用(yong)電表(直(zhi)流擋，0.25 V量程(cheng))檢測(ce)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)位移(yi)反(fan)饋信號，在閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)沒有接受指令的條件下，要(yao)求閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)位移(yi)反(fan)饋電壓(ya)為(wei)零(ling)。如(ru)果不(bu)為(wei)零(ling)就應(ying)調節(jie)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)位移(yi)傳感(gan)器的調節(jie)螺母，直(zhi)至閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)反(fan)饋電壓(ya)為(wei)零(ling)。
ATOS阿托斯溢流閥的基本結構介紹特點:
①因(yin)為(wei)錐閥作用面積很(hen)小,即使壓力很(hen)高,彈簧(huang)剛度仍不大,調(diao)壓輕便;
②因為主(zhu)閥彈簧(huang)很軟,因此(ci)溢流量變化時,勵波動小(xiao)。靜(jing)態特性好;
③能適應(ying)各種(zhong)不同的調壓范圍的要(yao)求;
④主閥(fa)(fa)芯采(cai)用錐面閥(fa)(fa)座(zuo)式結構密封,沒有搭合(he)量,動作靈敏。
(二(er))溢流閥的應用場合(he)
1、起穩(wen)壓和(he)溢流作用(閥口常開)
在定泵進油或回油節流(liu)調速(su)系統中
2、銨全保(bao)護作用(閥口常閉)
變泵液(ye)壓系統(tong)(tong)、定(ding)泵旁路節流(liu)調速系統(tong)(tong)和(he)非節流(liu)調速系統(tong)(tong)。
3、御荷作用
4、作背壓閥使用
5、作吸收換向沖(chong)擊使用
(一)溢流閥的(de)基本(ben)結構及其工作原(yuan)理
1、直動式溢流閥
工作原理:
直接利用(yong)液壓力與彈(dan)簧(huang)力相平衡(heng)以控制閥芯的啟閉(bi)動作,從(cong)而保證(zheng)進油口壓力基本(ben)恒定。
特點:
①閥芯所受的(de)液壓(ya)(ya)力全靠彈簧(huang)力平衡,故(gu)當系統壓(ya)(ya)力很高時,彈簧(huang)必須很硬(ying),導致(zhi)結構笨(ben)重(zhong),調壓(ya)(ya)不輕便(bian)。一(yi)般用于壓(ya)(ya)勵小于2.5MPa的(de)低壓(ya)(ya)系統中,作安全閥或(huo)背壓(ya)(ya)閥使用。
②由于慣性或負(fu)載的變化(hua)(hua),導致(zhi)q、變化(hua)(hua),即開口度h的變化(hua)(hua),由于k很(hen)大,所(suo)以p不穩定,穩壓(ya)精度差;
③結構簡(jian)單、便(bian)宜,但工作時易產生振(zhen)動和噪音。
特式溢流閥
結構:先導調壓部(bu)分:控制主閥的溢流(liu)壓力(li);主閥部(bu)分:溢流(liu)
工作原理:
利用主閥芯上下兩端液體壓力差與彈簧力相平衡的原理來進行壓力控制。ATOS阿托斯溢流閥的基本結構
