分享VICKERS威格士比例閥定期檢修方法為了確保VICKERS威(wei)格(ge)士比例(li)閥能在(zai)(zai)必要時(shi)介入制動(dong)回(hui)路(lu)，需對(dui)扭(niu)桿(gan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)調整。但應注意：液壓回(hui)路(lu)中(zhong)有壓力(li)時(shi)，不(bu)可對(dui)拉桿(gan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)調整；檢查應在(zai)(zai)緩慢(man)的(de)(de)升壓過程中(zhong)進(jin)(jin)行(xing)(xing)；檢查感(gan)載(zai)比例(li)閥時(shi)，制動(dong)系(xi)統的(de)(de)所有其它零件都(dou)應處于完好狀態。在(zai)(zai)對(dui)汽車進(jin)(jin)行(xing)(xing)改裝時(shi)，若更換(huan)了鋼板彈簧，則應同時(shi)更換(huan)說明，并對(dui)其上數(shu)據做相應的(de)(de)修(xiu)正。
VICKERS威格士比(bi)例閥(fa)用于調(diao)節(jie)(jie)介質的流量(liang)、壓(ya)力(li)和液(ye)位(wei)。根據調(diao)節(jie)(jie)部(bu)位(wei)信號，自動控制閥(fa)門的開度(du)，從而達到(dao)介質流童、壓(ya)力(li)和液(ye)位(wei)的調(diao)節(jie)(jie)。調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)分電動調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)、氣動調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)和液(ye)動調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)等。
VICKERS威格士比例閥(fa)是工(gong)業自(zi)動化過程控制中的(de)重要執行(xing)單元儀表。隨著工(gong)業領域的(de)自(zi)動化程度越來越高(gao)，正被越來越多(duo)的(de)應用在各(ge)種工(gong)業生產領域中。與(yu)傳統的(de)氣動調節閥(fa)相比具有明顯的(de)優點:節能(只(zhi)在工(gong)作(zuo)時才消耗(hao)電能)，環保(無(wu)碳(tan)排放(fang))，安裝快捷方便. (無(wu)需復雜的(de)氣動管路和氣泵(beng)工(gong)作(zuo)站)。
VICKERS威格(ge)士(shi)比例閥(fa)維(wei)修(xiu)方法:在(zai)(zai)實際(ji)的維(wei)修(xiu)過程中(zhong)，對存在(zai)(zai)問題的零部(bu)件(jian)可以(yi)采取直接更換的方法，同(tong)時還要對該(gai)閥(fa)的電氣(qi)零點和死(si)區進(jin)行(xing)調(diao)節，如果(guo)有實驗條件(jian)還要對維(wei)修(xiu)后閥(fa)的行(xing)程進(jin)行(xing)驗證。
(1）便換(huan)(huan)存在(zai)問(wen)題的(de)零(ling)部(bu)件(jian)更換(huan)(huan)法(fa)是對存在(zai)問(wen)題的(de)零(ling)部(bu)件(jian)進行整體或者部(bu)分更換(huan)(huan)。更換(huan)(huan)法(fa)在(zai)工(gong)程(cheng)機械閥的(de)維修中(zhong)應用相(xiang)當(dang)廣泛，該方(fang)法(fa)的(de)關鍵是查找(zhao)(zhao)出(chu)現問(wen)題的(de)部(bu)件(jian)，找(zhao)(zhao)到問(wen)題后就可(ke)以更換(huan)(huan)一個與之相(xiang)同的(de)完好部(bu)件(jian)，一般情況下通(tong)過(guo)(guo)這種(zhong)維修方(fang)法(fa)就能使閥實現正(zheng)常(chang)工(gong)作。導(dao)致比(bi)例閥失效比(bi)較(jiao)普遍(bian)的(de)原(yuan)因是閥的(de)密封件(jian)過(guo)(guo)度磨損、閥芯位移傳感器(qi)探針折斷，而集成(cheng)放大(da)器(qi)一般不(bu)會(hui)出(chu)現問(wen)題 。
VICKERS威格士(shi)比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)由(you)直流比(bi)(bi)(bi)例電(dian)磁(ci)鐵(tie)與液壓閥(fa)兩部(bu)分組成，比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)實(shi)現連續控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)核心是(shi)(shi)采用了比(bi)(bi)(bi)例電(dian)磁(ci)鐵(tie)，比(bi)(bi)(bi)例電(dian)磁(ci)鐵(tie)種類繁多，但工作(zuo)原(yuan)理基本(ben)相同，它(ta)們都是(shi)(shi)根據(ju)比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)需要(yao)開發(fa)出來的(de)(de)(de)(de)。比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)實(shi)質上是(shi)(shi)一(yi)種廉價的(de)(de)(de)(de)、抗(kang)污染(ran)性能較好的(de)(de)(de)(de)電(dian)液控制(zhi)閥(fa)。比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)經歷(li)兩條途(tu)徑，一(yi)是(shi)(shi)用比(bi)(bi)(bi)例電(dian)磁(ci)鐵(tie)取(qu)代傳統液壓閥(fa)的(de)(de)(de)(de)手動調節輸入機構，在傳統液壓閥(fa)的(de)(de)(de)(de)基礎下：發(fa)展(zhan)起來的(de)(de)(de)(de)各種比(bi)(bi)(bi)例方向、壓力和(he)流量(liang)閥(fa)；二是(shi)(shi)一(yi)些原(yuan)電(dian)液伺服閥(fa)生產廠家在電(dian)液伺服閥(fa)的(de)(de)(de)(de)基礎上，降低設(she)計制(zhi)造(zao)精度后發(fa)展(zhan)起來的(de)(de)(de)(de)。比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)怎(zen)樣調節大小(xiao)介(jie)紹如下：
1、首先把壓力，流量值達到最大看壓力表(biao)無(wu)任何動作是(shi)否有(you)底壓，如(ru)果有(you)請調(diao)節壓力閥于(yu)0。
美國VICKERS威格士比例(li)閥怎樣調節大小介紹(shao)如下：
1、首(shou)先把壓(ya)(ya)力(li)，流量(liang)值達到最大看壓(ya)(ya)力(li)表無任何動作是否有底壓(ya)(ya)，如果有請(qing)調節(jie)壓(ya)(ya)力(li)閥于0。
2、再把流(liu)量(liang)值調節于0啟動任何動作(zuo)是(shi)否(fou)有動作(zuo)，如果有請調節流(liu)量(liang)閥(fa)無動作(zuo)。以上條件(jian)必(bi)須壓力流(liu)量(liang)zui低電流(liu)200ma電流(liu)800ma。
3、把壓(ya)力流量(liang)值(zhi)(zhi)zui大再調節總壓(ya)力閥壓(ya)力值(zhi)(zhi)到14.5公斤即可(ke)。
美國(guo)VICKERS威格士比例閥作(zuo)用(yong)
高壓(ya)(ya)油(you)(you)泵(beng)中(zhong)有(you)(you)一(yi)個(ge)控(kong)(kong)制(zhi)進(jin)入高壓(ya)(ya)油(you)(you)軌(gui)油(you)(you)量的進(jin)油(you)(you)計量比例(li)閥(fa)，縮寫(xie)為MPROP或ZME，進(jin)油(you)(you)計量比例(li)閥(fa)安裝在(zai)高壓(ya)(ya)油(you)(you)泵(beng)的進(jin)油(you)(you)位置，用于調整燃(ran)(ran)油(you)(you)供(gong)給量和燃(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)值。而其調整要(yao)求(qiu)受ECU控(kong)(kong)制(zhi)。在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)線圈沒有(you)(you)通電時，進(jin)油(you)(you)計量比例(li)閥(fa)是暢通的，可以提供(gong)最大流量的燃(ran)(ran)油(you)(you)。ECU通過脈沖(chong)信號改變高壓(ya)(ya)油(you)(you)泵(beng)進(jin)油(you)(you)截(jie)面積而增大或減小油(you)(you)量。
比例(li)閥的(de)輸出(chu)量(liang)（流(liu)量(liang)、壓(ya)力）可以按(an)照輸入信號(hao)的(de)變化規律連續(xu)成(cheng)比例(li)地進行調節。通常是采用比例(li)電磁(ci)鐵將輸入的(de)電信號(hao)轉換成(cheng)力或者閥的(de)機械位移量(liang)進行控(kong)制。主要用于成(cheng)比例(li)的(de)控(kong)制液壓(ya)系統中的(de)壓(ya)力或者流(liu)量(liang)。
美(mei)國VICKERS威格士(shi)比例(li)閥故障排(pai)除
①美國VICKERS威格士比例閥(fa)由于插頭(tou)組件的(de)接線(xian)插座〔基座）老化、接觸(chu)不良(liang)以(yi)及(ji)電磁鐵(tie)引線(xian)脫焊(han)等原因(yin)，導(dao)致(zhi)比例比例閥(fa)不能工作（不能通人電流）。
此時可(ke)用電(dian)表檢(jian)測，如發(fa)現電(dian)阻無限大，可(ke)重新將引線焊牢，修復(fu)插座并將插座插牢。
②比例(li)閥(fa)(fa)(fa)線(xian)(xian)(xian)圑(pu)組件的(de)故障有線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)老化、線(xian)(xian)(xian)圉燒毀、線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)內(nei)部斷(duan)線(xian)(xian)(xian)以(yi)及線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)溫升(sheng)過(guo)大(da)(da)等現(xian)象。線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)溫升(sheng)過(guo)大(da)(da)會(hui)(hui)造成比例(li)電磁(ci)鐵(tie)的(de)輸(shu)出(chu)力(li)(li)不(bu)夠(gou)，其余會(hui)(hui)使比例(li)電磁(ci)鐵(tie)不(bu)能(neng)工(gong)作。對于線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)溫升(sheng)過(guo)大(da)(da)，可檢查通人電流(liu)是(shi)否(fou)(fou)過(guo)大(da)(da)，線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)是(shi)否(fou)(fou)漆(qi)包線(xian)(xian)(xian)絕緣不(bu)良，比例(li)閥(fa)(fa)(fa)（方向控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)）閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)是(shi)否(fou)(fou)因(yin)污(wu)物(wu)卡死(si)等，一(yi)一(yi)査明原因(yin)并(bing)排(pai)除之;對于斷(duan)線(xian)(xian)(xian)、燒壞等現(xian)象，須(xu)更換線(xian)(xian)(xian)圑(pu)。比例(li)閥(fa)(fa)(fa)怎樣(yang)調(diao)節(jie)大(da)(da)小(xiao)③比例(li)閥(fa)(fa)(fa)銜鐵(tie)組件的(de)故障主要有銜鐵(tie)因(yin)其與(yu)導磁(ci)套構(gou)成的(de)摩(mo)擦副在使用過(guo)程中磨損，導致閥(fa)(fa)(fa)的(de)力(li)(li)滯(zhi)環(huan)增加。還(huan)有推(tui)桿導桿與(yu)銜鐵(tie)不(bu)同心，也會(hui)(hui)引起力(li)(li)滯(zhi)環(huan)增加，必(bi)須(xu)排(pai)除之。
④比例(li)閥因焊接不牢(lao)，或者使(shi)(shi)用中在比例(li)閥脈(mo)沖壓力(li)的作(zuo)用下(xia)使(shi)(shi)導磁(ci)(ci)套的焊接處斷裂，使(shi)(shi)比例(li)電磁(ci)(ci)鐵(tie)喪失功能。
⑤比例(li)閥導磁(ci)套在(zai)沖擊(ji)壓(ya)力下(xia)發生變形，以(yi)及導磁(ci)套與銜鐵構成的摩(mo)擦副在(zai)使用(yong)過程中(zhong)磨損， 導致比例(li)閥出現力滯環增加的現象(xiang)。
⑥比(bi)例(li)(li)閥放(fang)大器(qi)(qi)有故(gu)障，導致比(bi)例(li)(li)電磁(ci)鐵(tie)不(bu)工(gong)作。此(ci)時應(ying)檢查放(fang)大器(qi)(qi)電路的各種元(yuan)件情(qing)況，消除比(bi)例(li)(li)放(fang)大器(qi)(qi)電路故(gu)障。
⑦美(mei)國VICKERS威格士比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)放大(da)器和(he)電(dian)(dian)磁鐵之間的連線(xian)(xian)斷(duan)(duan)線(xian)(xian)或(huo)放大(da)器接(jie)線(xian)(xian)端(duan)子接(jie)線(xian)(xian)脫開，使(shi)比例(li)(li)電(dian)(dian)磁鐵不工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。此(ci)時應更換(huan)斷(duan)(duan)線(xian)(xian)，重(zhong)新連接(jie)牢(lao)靠(kao)意大(da)利阿托斯(si)比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)的工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)原理電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)是閥(fa)(fa)(fa)內(nei)比例(li)(li)電(dian)(dian)磁鐵輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)信號產(chan)生相應動作(zuo)(zuo)(zuo)，使(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯產(chan)生位移(yi)(yi)，閥(fa)(fa)(fa)口(kou)尺寸發(fa)生改變并以此(ci)完成(cheng)與輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)成(cheng)比例(li)(li)壓(ya)(ya)力(li)、流量輸(shu)出元件。閥(fa)(fa)(fa)芯位移(yi)(yi)也可以以機械、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)或(huo)電(dian)(dian)形(xing)式(shi)進行(xing)反(fan)饋。電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)具有形(xing)式(shi)種類多(duo)樣、容易組成(cheng)使(shi)用電(dian)(dian)氣(qi)及計算機控制(zhi)各種電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)系統、控制(zhi)精度高、安裝(zhuang)使(shi)用靈活以及抗污染能(neng)(neng)力(li)強等(deng)多(duo)方面優點，應用領(ling)域日益拓寬(kuan)。近年(nian)研發(fa)生產(chan)插裝(zhuang)式(shi)比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)和(he)比例(li)(li)多(duo)路閥(fa)(fa)(fa)充分考(kao)慮(lv)到工(gong)程機械使(shi)用特點，具有先(xian)導控制(zhi)、負載傳感和(he)壓(ya)(ya)力(li)補償等(deng)功能(neng)(neng)。它出現(xian)對移(yi)(yi)動式(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機械整體技術水平提(ti)升具有重(zhong)要意義(yi)。特別是電(dian)(dian)控先(xian)導操作(zuo)(zuo)(zuo)、無線(xian)(xian)遙控和(he)有線(xian)(xian)遙控操作(zuo)(zuo)(zuo)等(deng)方面展現(xian)了其良好應用前景。
分享VICKERS威格士比例閥定期檢修方法
1.分解(jie)(jie)：先(xian)將(jiang)美威格士vickers比例閥夾在(zai)臺鉗上，用扳手擰(ning)下閥蓋(gai)8，并拆下密封(feng)圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封(feng)圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封(feng)圈7，其分解(jie)(jie)如圖12-13所示。
2.檢修：檢查閥(fa)體的表面(mian)和柱塞的外(wai)表面(mian)是(shi)否光潔、無銹蝕，相(xiang)互配合(he)的零件之間是(shi)否有過大間隙(xi)。如發(fa)現有較輕的缺陷，可用(yong)適當的方(fang)法予(yu)以消除；倘(tang)若缺陷難以消除，則(ze)應更換感載比例閥(fa)總成(因為(wei)閥(fa)體和柱塞不作(zuo)為(wei)備件供應)。
每次維修時(shi)，對所有密(mi)封(feng)件(jian)，即使(shi)看上(shang)去(qu)完好無損，也應(ying)予以更換。而(er)且在裝配之(zhi)前，應(ying)以規(gui)定使(shi)用的制動液潤(run)滑(hua)各零部件(jian)。要(yao)避免密(mi)封(feng)件(jian)與汽油或其它溶劑接觸。
美威格士vickers比例(li)閥的分解與檢(jian)修
三、美威(wei)格士vickers比(bi)例閥(fa)的(de)調整(zheng)
為了確(que)保感載(zai)比(bi)例閥(fa)能在必(bi)要時(shi)介(jie)入制動回路，需對(dui)扭桿進行調整。但應注意：液壓(ya)回路中有壓(ya)力時(shi)，不可對(dui)拉(la)桿進行調整；檢查應在緩(huan)慢的(de)升壓(ya)過程(cheng)中進行；檢查感載(zai)比(bi)例閥(fa)時(shi)，制動系(xi)統的(de)所(suo)有其它(ta)零件都應處于完好狀態。在對(dui)汽車進行改裝時(shi)，若更換了鋼板彈(dan)簧，則(ze)應同時(shi)更換說明(ming)，并對(dui)其上數(shu)據做相(xiang)應的(de)修(xiu)正。
美(mei)威格(ge)士vickers比例閥(fa)調(diao)整方法(fa)有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動發動機；
3)拆下感載(zai)比例(li)閥防塵罩2便可以看到(dao)柱(zhu)(zhu)塞與扭桿(gan)的接觸部分；4)將制動踏板踩(cai)到(dao)底，然后(hou)(hou)用厚(hou)薄(bo)規檢查柱(zhu)(zhu)塞與扭桿(gan)之(zhi)間的間隙(xi)，其值(zhi)應為0.1mm；5)按(an)照上述(shu)方法模擬滿載(zai)時感載(zai)比例(li)閥的狀態(tai)，然后(hou)(hou)按(an)說明所給(gei)定位的數值(zhi)測(ce)量扭桿(gan)的行程(cheng)。
2.檢查輸(shu)(shu)入和輸(shu)(shu)出(chu)壓力
1)擰下檢測口的保護蓋(gai)，然后(hou)裝上壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表(biao)，讓發動機怠速運轉(zhuan)，緩慢踏(ta)下制動踏(ta)板，直至感(gan)載比例閥前壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表(biao)讀數為(wei)(wei)10MPa為(wei)(wei)止，保持此壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)值不變(bian)。
2)按表(biao)(biao)12-8所(suo)示的模擬負(fu)荷加(jia)載(zai)，使感載(zai)比(bi)例(li)(li)閥(fa)之后的壓力表(biao)(biao)讀(du)數滿足表(biao)(biao)中(zhong)要求(qiu)。無論哪種方法，如(ru)果美威格士vickers比(bi)例(li)(li)閥(fa)后壓力表(biao)(biao)的讀(du)數與要求(qiu)不符，則(ze)應調(diao)整拉(la)桿，如(ru)圖12-12所(suo)示，其長度(du)應符合(he)要求(qiu)。
調整結束后(hou)，還(huan)應檢查(cha)整車的制動狀況是否完好。
以下品牌也(ye)是我(wo)公司主打(da)優勢品牌：
★一：氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian)：德國(guo)(guo)(guo)(guo)FESTO氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian)，德國(guo)(guo)(guo)(guo)寶德BURKERT電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)，德國(guo)(guo)(guo)(guo)GSR電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)，AVENTICS安(an)沃馳，德國(guo)(guo)(guo)(guo)Herion海隆，德國(guo)(guo)(guo)(guo)BUSCHJOST寶碩(shuo)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)NORGREN諾冠; 豪思派克，德國(guo)(guo)(guo)(guo)MAHLE馬勒，意大(da)(da)利(li)UNIVER， 意大(da)(da)利(li)康茂盛(sheng)，意大(da)(da)利(li)AMISCO線圈,美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)ASCO電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)ROSS雙聯閥(fa) 美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)MAC電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)SUN太陽電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)日本(ben)(ben)SMC氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian)，黑(hei)田精工(gong)KURODA，日本(ben)(ben)CKD氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian) 日本(ben)(ben)小金井氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian)，日本(ben)(ben)TACO，，韓國(guo)(guo)(guo)(guo)品(pin)牌：韓國(guo)(guo)(guo)(guo)YPC氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian)， 韓國(guo)(guo)(guo)(guo)TKC 韓國(guo)(guo)(guo)(guo)YSC氣(qi)動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件(jian),TPC;★二：工(gong)控(kong)產(chan)品(pin)
德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)品牌(pai)：德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HYDAC賀德(de)(de)(de)克(ke)(ke)，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)PILZ繼電器(qi) ，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)IFM傳感(gan)器(qi) ，博恩斯(si)(si)坦(tan)BERNSTEIN，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)德(de)(de)(de)漢HEIDENHAIN，意大利(li)GEFRAN杰弗倫(lun)，倍加福P F傳感(gan)器(qi)，MURR穆爾，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)巴魯夫BALLUFF;德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)TURCK圖爾克(ke)(ke)，SICK施克(ke)(ke)，瑪勒(le)菲尼克(ke)(ke)斯(si)(si)，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)Hirschmann赫斯(si)(si)曼工(gong)(gong)業交換機;日(ri)本(ben)(ben)品牌(pai)：日(ri)本(ben)(ben)歐姆(mu)龍，日(ri)本(ben)(ben)神視sunx,基恩士KEYENCE ,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)臺灣品牌(pai)： 亞德(de)(de)(de)克(ke)(ke)AIRTTAC，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)臺灣金器(qi)MINDMAN。本(ben)(ben)特利(li)，美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)MTS 法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)Crouzet高(gao)諾斯(si)(si)變頻器(qi)品牌(pai)：日(ri)本(ben)(ben)松下(xia)，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯(si)(si) 三菱★三：液(ye)壓元件意大ATOS利(li)阿托斯(si)(si)，美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)PARKER氣(qi)動液(ye)壓，VICKERS威格(ge)士,美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)MOOG穆格(ge)，NUMATICS紐曼帝(di)克(ke)(ke)，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HAWE哈威 德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)BOSCH-REXROTH力士樂，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)STEIMEL泵，，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)STEIMEL油(you)(you)泵，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)E H，日(ri)本(ben)(ben)（YUKEN）油(you)(you)研，日(ri)本(ben)(ben)不二(er)越NACHI. 日(ri)本(ben)(ben)太陽(yang)鐵工(gong)(gong)，日(ri)本(ben)(ben)TOYOOKI豐興，日(ri)本(ben)(ben)大金DAIKIN，AI-TEK 美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)DENISON
