威格士VICKERS比例閥電路示意原理美國威格士VICKERS比例(li)閥(fa)(fa)由直流比例(li)電(dian)磁鐵與液壓(ya)閥(fa)(fa)兩部分組成，比例(li)閥(fa)(fa)實現(xian)連(lian)續控(kong)制的(de)核心是采(cai)用了比例(li)電(dian)磁鐵，比例(li)電(dian)磁鐵種類繁多(duo)，但工作原理基本相同(tong)，它們都是根據比例(li)閥(fa)(fa)的(de)控(kong)制需要開發出來(lai)的(de)。
威格士VICKERS比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)閥(fa)指令信號(hao)經比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)放大(da)器(qi)進行功率放大(da)，并按(an)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)輸(shu)出電(dian)(dian)流給比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)閥(fa)的(de)(de)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)電(dian)(dian)磁鐵，比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)電(dian)(dian)磁鐵輸(shu)出力(li)并按(an)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)移動閥(fa)芯(xin)的(de)(de)位(wei)置(zhi)，即可按(an)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)控制(zhi)液(ye)流的(de)(de)流量和(he)改變液(ye)流的(de)(de)方向，從而實現對(dui)執(zhi)行機(ji)構(gou)的(de)(de)位(wei)置(zhi)或速度控制(zhi)。在某(mou)些對(dui)位(wei)置(zhi)或速度精度要求較高的(de)(de)應用場合，還可通過對(dui)執(zhi)行機(ji)構(gou)的(de)(de)位(wei)移或速度檢測，構(gou)成閉環控制(zhi)系統。
威格士(shi)VICKERS比例閥分類
美國威格士(shi)VICKERS比(bi)例閥控(kong)制方(fang)式(shi)分類是指按照比(bi)例閥的(de)先(xian)導控(kong)制閥中的(de)電(dian)氣一機(ji)械(xie)轉(zhuan)換方(fang)式(shi)來分類，其電(dian)控(kong)制部分有比(bi)例電(dian)磁鐵(tie)、力矩馬達(da)、直流伺服電(dian)動(dong)機(ji)等多(duo)種(zhong)形式(shi)。
（1）電(dian)(dian)磁式 電(dian)(dian)磁式是(shi)指采(cai)用(yong)比(bi)例電(dian)(dian)磁鐵(tie)作(zuo)為電(dian)(dian)氣一機械(xie)轉換元(yuan)件的比(bi)例閥，比(bi)例電(dian)(dian)磁鐵(tie)將輸入的電(dian)(dian)流信號轉換成力(li)、位移機械(xie)信號輸出．進而控制壓力(li)、流量及(ji)方向等參數。
（2）電(dian)(dian)(dian)動式(shi) 電(dian)(dian)(dian)動式(shi)是指采(cai)用(yong)直流(liu)伺(si)服(fu)電(dian)(dian)(dian)動機(ji)(ji)作為(wei)電(dian)(dian)(dian)氣一機(ji)(ji)械轉(zhuan)換(huan)元件的比例閥，直流(liu)伺(si)服(fu)電(dian)(dian)(dian)動機(ji)(ji)將輸(shu)(shu)入的電(dian)(dian)(dian)信號．轉(zhuan)換(huan)成旋轉(zhuan)運動轉(zhuan)速，再經絲桿螺母、齒(chi)輪齒(chi)條或齒(chi)輪凸輪等減速裝置和變換(huan)機(ji)(ji)構，輸(shu)(shu)出力與位移，進一步控制(zhi)液(ye)壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力(li)矩(ju)馬達和(he)噴嘴擋(dang)(dang)板的結構為先導控制級的比(bi)例閥。對力(li)矩(ju)馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起(qi)的擋(dang)(dang)板（有時力(li)矩(ju)馬達的銜鐵就(jiu)是擋(dang)(dang)板）輸出位移或角位移，改(gai)變(bian)擋(dang)(dang)板和(he)噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流(liu)阻產生變(bian)化，進(jin)而(er)控制輸小參(can)數。
VICKERS比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)的(de)工(gong)作原理和型號尺寸，閥(fa)(fa)(fa)對流(liu)量的(de)控(kong)(kong)制可(ke)以(yi)分為(wei)(wei)兩(liang)種(zhong)(zhong)。一(yi)種(zhong)(zhong)是開關控(kong)(kong)制，一(yi)種(zhong)(zhong)是連(lian)續(xu)控(kong)(kong)制，伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)和其它閥(fa)(fa)(fa)不同的(de)是，它的(de)能量損(sun)失更大一(yi)些，因為(wei)(wei)它需要(yao)一(yi)定的(de)流(liu)量來維持前置(zhi)級控(kong)(kong)制油路的(de)工(gong)作。一(yi)種(zhong)(zhong)是開關控(kong)(kong)制：要(yao)么全(quan)開、要(yao)么全(quan)關，流(liu)量要(yao)么最大、要(yao)么最小，沒(mei)有(you)中間狀態，如普通的(de)電(dian)(dian)磁直(zhi)通閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)(dian)磁換向閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)(dian)液換向閥(fa)(fa)(fa)。另一(yi)種(zhong)(zhong)是連(lian)續(xu)控(kong)(kong)制：閥(fa)(fa)(fa)口可(ke)以(yi)根(gen)據需要(yao)打開任意一(yi)個開度，由此控(kong)(kong)制通過流(liu)量的(de)大小，這類閥(fa)(fa)(fa)有(you)手動控(kong)(kong)制的(de)，如節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)，也有(you)電(dian)(dian)控(kong)(kong)的(de)，如比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)、伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)。
VICKERS比(bi)例(li)(li)閥與普(pu)通液壓(ya)(ya)(ya)元件相比(bi)較(jiao)而言(yan)，有(you)很多特(te)點(dian)，比(bi)如(ru)電信號(hao)便于傳遞，能簡單的(de)實現元距離控制(zhi)。VICKERS比(bi)例(li)(li)閥能連續按比(bi)例(li)(li)控制(zhi)液壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)壓(ya)(ya)(ya)力和(he)流(liu)量，實現對(dui)執行機構(gou)的(de)位置、速度、力量的(de)控制(zhi)，并且能減少壓(ya)(ya)(ya)力變換時的(de)沖擊。
VICKERS比例(li)(li)閥是一種(zhong)新(xin)型的(de)(de)液壓控(kong)制(zhi)裝(zhuang)置。在普通壓力閥、流量閥和(he)方向閥上，用比例(li)(li)電磁(ci)鐵(tie)代(dai)替原有的(de)(de)控(kong)制(zhi)部(bu)分，按(an)(an)輸入的(de)(de)電氣信號連續的(de)(de)、按(an)(an)比例(li)(li)的(de)(de)對油流的(de)(de)壓力、流量或方向進行遠距離控(kong)制(zhi)。VICKERS比例(li)(li)閥一般都具有壓力補(bu)償性能，輸出壓力和(he)流量可以不受負(fu)載變化的(de)(de)影響。
美威格士vickers比例閥(fa)調(diao)整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤(cheng)汽車后部的重量，使其空(kong)載(zai)；
2)起動發動機；
3)拆下感載比例閥(fa)防塵罩(zhao)2便可以看到柱塞與(yu)扭(niu)桿的(de)接觸部分(fen)；4)將制動踏板(ban)踩到底(di)，然后(hou)用(yong)厚薄規檢查(cha)柱塞與(yu)扭(niu)桿之(zhi)間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙，其值(zhi)應為0.1mm；5)按照(zhao)上(shang)述方法模擬滿載時感載比例閥(fa)的(de)狀態，然后(hou)按說明所給定位的(de)數(shu)值(zhi)測量扭(niu)桿的(de)行程(cheng)。
2.檢查輸(shu)入和輸(shu)出壓力
1)擰下(xia)檢測(ce)口的保(bao)護蓋，然(ran)后裝(zhuang)上壓(ya)力(li)表，讓發動(dong)機(ji)怠速運轉，緩慢踏(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)板，直至感(gan)載(zai)比例閥前壓(ya)力(li)表讀數為10MPa為止，保(bao)持此壓(ya)力(li)值不變。
2)按表(biao)(biao)12-8所示的(de)模擬負荷(he)加載(zai)，使感載(zai)比例(li)閥(fa)之后(hou)的(de)壓力表(biao)(biao)讀(du)數(shu)滿(man)足表(biao)(biao)中要(yao)求(qiu)。無論哪種方法，如(ru)果美威(wei)格(ge)士(shi)vickers比例(li)閥(fa)后(hou)壓力表(biao)(biao)的(de)讀(du)數(shu)與(yu)要(yao)求(qiu)不符(fu)(fu)，則應調(diao)整(zheng)拉桿，如(ru)圖(tu)12-12所示，其(qi)長度應符(fu)(fu)合要(yao)求(qiu)。
調整結束后，還應檢查整車的制動狀況是否完好。威格士VICKERS比例閥電路示意原理
