A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂柱塞泵是(shi)往(wang)復泵(beng)(beng)的一種，屬(shu)于體(ti)積泵(beng)(beng)，其柱(zhu)塞(sai)(sai)靠泵(beng)(beng)軸(zhou)的偏心轉(zhuan)動(dong)驅動(dong)，往(wang)復運動(dong)，其吸入(ru)和排出(chu)(chu)閥都是(shi)單向閥。當(dang)柱(zhu)塞(sai)(sai)外拉(la)(la)時(shi)(shi)，工(gong)作室內(nei)壓力(li)(li)降低，出(chu)(chu)口(kou)閥關(guan)(guan)閉，低于進(jin)口(kou)壓力(li)(li)時(shi)(shi)，進(jin)口(kou)閥打開，液體(ti)進(jin)入(ru)；柱(zhu)塞(sai)(sai)內(nei)推(tui)時(shi)(shi)，工(gong)作室壓力(li)(li)升高，進(jin)口(kou)閥關(guan)(guan)閉，高于出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)(li)時(shi)(shi)，出(chu)(chu)口(kou)閥打開，液體(ti)排出(chu)(chu)。當(dang)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)帶(dai)動(dong)缸體(ti)旋轉(zhuan)時(shi)(shi)，斜盤將柱(zhu)塞(sai)(sai)從缸體(ti)中(zhong)拉(la)(la)出(chu)(chu)或(huo)推(tui)回，完成吸排油(you)(you)過程。柱(zhu)塞(sai)(sai)與缸孔組成的工(gong)作容腔中(zhong)的油(you)(you)液通過配(pei)油(you)(you)盤分(fen)別(bie)與泵(beng)(beng)的吸、排油(you)(you)腔相通。

力士樂柱塞泵常見故障及其原因1.泵不出油

首先檢(jian)查齒輪(lun)泵的旋轉(zhuan)方向是否正確(que)。其次，檢(jian)查齒輪(lun)泵進(jin)油口(kou)端(duan)的濾(lv)油器是否堵塞。

2.油封被沖出

齒(chi)輪(lun)泵軸(zhou)承受到(dao)軸(zhou)向力。

齒輪(lun)泵承受過大(da)的徑向力。

3.建立不起(qi)壓力或壓力不夠

多與液壓油的清潔度(du)有關，如油液選(xuan)用不正確或油液的清潔度(du)達不到標準要求，均(jun)會加速(su)泵內部的磨損，導致內泄。

應選(xuan)用含有添加劑(ji)的礦(kuang)物液壓(ya)油，防(fang)止油液氧化和產生氣(qi)泡。過濾精(jing)度為：輸入油路小(xiao)于60μm，回油路為10～25μm。

4.REXROTH柱塞泵(beng)流(liu)量(liang)達(da)不到標準

1）進油(you)濾(lv)芯太臟，吸油(you)不足。

2）泵的安裝高(gao)(gao)度高(gao)(gao)于泵的自吸(xi)高(gao)(gao)度。

3）齒(chi)輪泵的吸(xi)(xi)油(you)管過細造成吸(xi)(xi)油(you)阻力大。一(yi)般大的吸(xi)(xi)油(you)流速為0.5～1.5 m/s。

4）吸油口接頭漏氣造成(cheng)泵(beng)吸油不(bu)足(zu)。通過觀察油箱(xiang)里是(shi)(shi)否有氣泡即可判斷系(xi)統是(shi)(shi)否漏氣。

5.REXROTH柱塞(sai)泵發熱(re)

1）系統超載，主要表現在(zai)壓力或轉速過高。

2）油(you)液清(qing)潔度差，內(nei)部(bu)磨損加(jia)劇，使容積效(xiao)率下降，油(you)從(cong)內(nei)部(bu)間隙泄漏節流而(er)產生熱量。

3）出(chu)油(you)管過細，油(you)流速過高(gao)，一般出(chu)油(you)流速為3～8 m/s6.REXROTH柱(zhu)塞泵(beng)噪音嚴重及壓力波動

1）濾(lv)油器污(wu)物阻塞不(bu)能起(qi)濾(lv)油作(zuo)用；或油位(wei)不(bu)足，吸油位(wei)置(zhi)太高，吸油管(guan)露出油面(mian)。

2）泵(beng)體與泵(beng)蓋不垂直密封，旋轉時吸(xi)入空氣。

3）泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞。

4）泵的主動軸與電(dian)機(ji)聯軸器不(bu)同心，有扭曲(qu)磨擦；或(huo)泵齒輪嚙合精度不(bu)夠(gou)。

力士樂柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工(gong)作原(yuan)理(li)根據(ju)傾斜(xie)元件的(de)不同(tong)，有斜(xie)盤(pan)式(shi)和(he)斜(xie)軸(zhou)(zhou)式(shi)兩種。斜(xie)盤(pan)式(shi)是(shi)斜(xie)盤(pan)相(xiang)對回轉的(de)缸(gang)體有一傾斜(xie)角(jiao)(jiao)度，而引起(qi)柱(zhu)塞(sai)在泵(beng)缸(gang)中往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線(xian)和(he)缸(gang)體軸(zhou)(zhou)線(xian)是(shi)一致的(de)。REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵(beng)由于柱(zhu)塞(sai)缸(gang)體相(xiang)對傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)傾斜(xie)一角(jiao)(jiao)度而使柱(zhu)塞(sai)作往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)。流量調節依靠(kao)擺(bai)動(dong)柱(zhu)塞(sai)缸(gang)體的(de)角(jiao)(jiao)度來實現，故有的(de)又稱擺(bai)缸(gang)式(shi)。它與斜(xie)盤(pan)式(shi)相(xiang)比，工(gong)作可靠(kao)，流量大，但(dan)結構復(fu)雜。

力(li)士樂柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)一般(ban)用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起(qi)重機械的(de)液(ye)壓傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)中(zhong)，特別廣泛地應用于大功率的(de)液(ye)壓傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)中(zhong)。為了提(ti)高效(xiao)率，在(zai)應軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)一般(ban)都由(you)(you)缸(gang)體、配(pei)(pei)油(you)盤、柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和斜(xie)(xie)盤等主要零件組(zu)成。缸(gang)體內有(you)多個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)是軸(zhou)(zhou)向排(pai)列的(de)，即柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)中(zhong)心線(xian)(xian)平(ping)行于傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)，因(yin)此稱它(ta)(ta)為軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。但它(ta)(ta)又(you)不同于往(wang)復式柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)，因(yin)為它(ta)(ta)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)不僅(jin)在(zai)泵(beng)(beng)缸(gang)內做(zuo)往(wang)復運動(dong)(dong)，而且柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和泵(beng)(beng)缸(gang)與(yu)(yu)斜(xie)(xie)盤相對有(you)旋轉運動(dong)(dong)。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)以一球(qiu)形端頭與(yu)(yu)斜(xie)(xie)盤接觸。在(zai)配(pei)(pei)油(you)盤上有(you)高低壓月(yue)形溝槽，它(ta)(ta)們彼此由(you)(you)隔墻隔開，保證一定的(de)密封性(xing)，它(ta)(ta)們分別與(yu)(yu)泵(beng)(beng)的(de)進油(you)口和出油(you)口連通。斜(xie)(xie)盤的(de)軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)與(yu)(yu)缸(gang)體軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)之間有(you)一傾(qing)斜(xie)(xie)角度。

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂柱塞泵特點:

    — 用于液壓開式回(hui)路的斜盤結構(gou)軸(zhou)向柱(zhu)塞變量泵— 流(liu)量正比(bi)于驅動轉速和排量，并能通過調節斜盤傾角(jiao)實 現無級變量— ISO標(biao)準(zhun)的安裝(zhuang)法(fa)蘭

    — 法蘭(lan)連接符合SAE米制

    — 有兩(liang)個殼體泄油孔

    — 優(you)良(liang)的吸入性能

    — 允(yun)許連(lian)續(xu)運行(xing)壓力(li)可達280 bar

    — 低噪聲

    — 長壽命

    — 驅動軸能(neng)承受軸向及徑向負(fu)載

    — 高的功率/重量比

    — 廣范圍的多種控制形式

    — 控制響應時間短

    — 采用通軸(zhou)結構，可用于多回路系統

以下(xia)品牌也是我公司主(zhu)打(da)優勢品牌：

★一：氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian)：德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)FESTO氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)寶(bao)德(de)BURKERT電磁(ci)(ci)閥(fa)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)GSR電磁(ci)(ci)閥(fa)，AVENTICS安沃馳，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)Herion海(hai)隆，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)BUSCHJOST寶(bao)碩，英國(guo)(guo)(guo)(guo)NORGREN諾冠(guan); 豪(hao)思派克，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)MAHLE馬(ma)勒(le)，意(yi)大利(li)UNIVER， 意(yi)大利(li)康茂(mao)盛，意(yi)大利(li)AMISCO線圈(quan),美國(guo)(guo)(guo)(guo)ASCO電磁(ci)(ci)閥(fa)，美國(guo)(guo)(guo)(guo)ROSS雙(shuang)聯(lian)閥(fa) 美國(guo)(guo)(guo)(guo)MAC電磁(ci)(ci)閥(fa)，美國(guo)(guo)(guo)(guo)SUN太陽電磁(ci)(ci)閥(fa)日(ri)本(ben)(ben)SMC氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian)，黑田(tian)精工(gong)KURODA，日(ri)本(ben)(ben)CKD氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian) 日(ri)本(ben)(ben)小金井氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian)，日(ri)本(ben)(ben)TACO，，韓國(guo)(guo)(guo)(guo)品(pin)牌：韓國(guo)(guo)(guo)(guo)YPC氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian)， 韓國(guo)(guo)(guo)(guo)TKC 韓國(guo)(guo)(guo)(guo)YSC氣(qi)動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)(jian),TPC;★二：工(gong)控產品(pin)

德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)品(pin)(pin)牌(pai)：德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)HYDAC賀德(de)(de)(de)(de)克(ke)，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)PILZ繼電器(qi)(qi) ，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)IFM傳感器(qi)(qi) ，博恩斯坦BERNSTEIN，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)海德(de)(de)(de)(de)漢HEIDENHAIN，意(yi)大利GEFRAN杰弗倫，倍加福P F傳感器(qi)(qi)，MURR穆(mu)爾，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)巴(ba)魯(lu)夫BALLUFF;德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)TURCK圖爾克(ke)，SICK施克(ke)，瑪勒菲(fei)尼(ni)克(ke)斯，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)Hirschmann赫斯曼工業交換(huan)機;日(ri)本(ben)(ben)(ben)品(pin)(pin)牌(pai)：日(ri)本(ben)(ben)(ben)歐姆龍，日(ri)本(ben)(ben)(ben)神視sunx,基恩士(shi)KEYENCE ,中國(guo)(guo)(guo)臺灣(wan)品(pin)(pin)牌(pai)： 亞(ya)德(de)(de)(de)(de)克(ke)AIRTTAC，中國(guo)(guo)(guo)臺灣(wan)金(jin)器(qi)(qi)MINDMAN。本(ben)(ben)(ben)特利，美國(guo)(guo)(guo)MTS  法(fa)國(guo)(guo)(guo)Crouzet高諾斯變頻器(qi)(qi)品(pin)(pin)牌(pai)：日(ri)本(ben)(ben)(ben)松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱(ling)★三：液(ye)壓(ya)元件意(yi)大ATOS利阿托斯，美國(guo)(guo)(guo)PARKER氣(qi)動液(ye)壓(ya)，VICKERS威格士(shi),美國(guo)(guo)(guo)MOOG穆(mu)格，NUMATICS紐曼帝克(ke)，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)HAWE哈威 德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)BOSCH-REXROTH力(li)士(shi)樂，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)STEIMEL泵(beng)，，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)STEIMEL油泵(beng)，德(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)E H，日(ri)本(ben)(ben)(ben)（YUKEN）油研，日(ri)本(ben)(ben)(ben)不(bu)二越NACHI. 日(ri)本(ben)(ben)(ben)太(tai)陽鐵工，日(ri)本(ben)(ben)(ben)TOYOOKI豐興，日(ri)本(ben)(ben)(ben)大金(jin)DAIKIN，AI-TEK  美國(guo)(guo)(guo)DENISON