ATOS阿托斯LIQZP型插裝閥現貨現發ATOS阿(a)托(tuo)斯LIQZP型插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)主(zhu)要(yao)解(jie)決了(le)大流量(liang)(liang)(liang)插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)快(kuai)速(su)響(xiang)應及(ji)準確定(ding)位(wei)(wei)插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)問題。其特征在于：閥(fa)(fa)(fa)體(ti)上設有伺(si)服控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、閥(fa)(fa)(fa)套、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)、位(wei)(wei)移(yi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)及(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)塊，位(wei)(wei)移(yi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)通(tong)(tong)過過渡套與(yu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)連，傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)信號通(tong)(tong)過信號線與(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)塊相(xiang)通(tong)(tong)。該伺(si)服插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)采用插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)結構(gou)，保(bao)證了(le)大的(de)通(tong)(tong)流能(neng)力，同時，伺(si)服控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、位(wei)(wei)置傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)及(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)塊聯合形成閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)位(wei)(wei)置的(de)閉環控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，進而實現對過閥(fa)(fa)(fa)流量(liang)(liang)(liang)的(de)準確控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)。該大流量(liang)(liang)(liang)高頻(pin)響(xiang)伺(si)服插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)具(ju)有結構(gou)緊湊、控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)準確的(de)特點，能(neng)夠滿足大流量(liang)(liang)(liang)、高響(xiang)應液壓(ya)系統(tong)的(de)要(yao)求(qiu)。

ATOS阿托斯LIQZP型插裝閥(fa)是一款高性能的2通比例插裝閥(fa)，專(zhuan)門(men)設計適用于高速閉環的控制。此類閥(fa)配(pei)LVDT雙位(wei)置傳感(gan)器，實現(xian)高動態(tai)響應，而沒有流(liu)量補償調節。

裝配閥塊獲得(de)高流(liu)量和(he)小的壓降。集(ji)成放大器根據指令信(xin)號(hao)調(diao)(diao)節主閥開口度，出廠預(yu)調(diao)(diao)可實現閥與(yu)閥之間的互換。

ATOS阿托斯LIQZP型插裝閥結構(gou)組成介紹：

1、錐閥(fa)芯                        6、USB插(cha)(cha)頭         11、進氣口(kou)2、閥(fa)套                           7、總線插(cha)(cha)頭3、主閥(fa)位置(zhi)傳感器          8、主插(cha)(cha)頭

4、先導(dao)閥                        9、先導(dao)閥位(wei)置傳感(gan)器5、集成式放大器             10、排氣(qi)孔

ATOS阿(a)托斯(si)LIQZP型插裝閥(fa)裝配閥(fa)塊獲得高流(liu)量和小(xiao)的壓降(jiang)。集(ji)成放大器根據指令信號(hao)調(diao)節主閥(fa)開口度，出(chu)廠預調(diao)可實現閥(fa)與閥(fa)之間的互換。

ATOS阿托斯LIQZP型插裝閥工作狀態：

 插(cha)裝閥(fa)(fa)單元的(de)工作狀態 記油口(kou)A、B、x的(de)壓力分(fen)別為pA、pB、px， 作用面(mian)積分(fen)別為AA、AB、Ax， 閥(fa)(fa)芯上端(duan)復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shi)(shi) 閥(fa)(fa)口(kou)關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shi)(shi) 閥(fa)(fa)口(kou)開啟。

實際工作(zuo)時，閥芯(xin)的(de)受力狀況是(shi)通過油口x的(de)通油方式控制的(de)。

X通回油(you)箱，閥(fa)口開(kai)啟；

x與進油(you)口相(xiang)通，閥口關閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥。ATOS阿托斯LIQZP型插裝閥現貨現發結構圖片：

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