AZPF型REXROTH齒輪泵型號含義了解AZPF型(xing)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)型(xing)號(hao)和(he)(he)相關參(can)數、規格和(he)(he)種類對于選擇適合(he)自己(ji)的液壓(ya)(ya)泵(beng)非常重(zhong)要。希望本文能幫(bang)助讀者更好(hao)地了解液壓(ya)(ya)泵(beng)和(he)(he)選擇適合(he)自己(ji)的產品。
AZPF型REXROTH齒輪泵(beng)也稱為與一(yi)個氣缸(gang)內活(huo)塞量(liang)(liang)相(xiang)同(tong)的排(pai)(pai)量(liang)(liang)裝置，當(dang)一(yi)個齒進(jin)入另一(yi)個齒的流(liu)(liu)體(ti)空間時，液體(ti)會機械(xie)地(di)(di)被擠出(chu)來。液體(ti)不(bu)能壓縮，所以(yi)液體(ti)和齒不(bu)能同(tong)時占據(ju)同(tong)一(yi)個空間，所以(yi)液體(ti)被排(pai)(pai)除。由于(yu)齒不(bu)斷咬合，這種現象持(chi)續發生，因此泵(beng)出(chu)口也提供連續的排(pai)(pai)除量(liang)(liang)，泵(beng)每次轉動時排(pai)(pai)出(chu)的量(liang)(liang)相(xiang)同(tong)。驅動軸不(bu)停地(di)(di)旋轉，泵(beng)也不(bu)斷地(di)(di)排(pai)(pai)出(chu)流(liu)(liu)體(ti)。泵(beng)的流(liu)(liu)量(liang)(liang)與泵(beng)的轉速直接相(xiang)關。
AZPF型REXROTH齒(chi)輪(lun)泵齒(chi)輪(lun)泵工作時，主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)與電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機一(yi)起(qi)旋轉(zhuan)，驅動(dong)(dong)(dong)(dong)從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)跟隨旋轉(zhuan)。吸(xi)(xi)入室(shi)一(yi)側的(de)咬(yao)合齒(chi)逐漸分離(li)后，吸(xi)(xi)入室(shi)體積(ji)變大，壓力減少(shao)時，吸(xi)(xi)入管內的(de)液(ye)(ye)體被吸(xi)(xi)入泵內。吸(xi)(xi)入液(ye)(ye)體分成兩(liang)個(ge)分叉，從(cong)齒(chi)槽被齒(chi)輪(lun)推到排出室(shi)。液(ye)(ye)體進入排放(fang)室(shi)后，兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)持(chi)(chi)續嚙合，液(ye)(ye)體被擠壓，從(cong)排放(fang)室(shi)進入排放(fang)管。驅動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)和從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)持(chi)(chi)續旋轉(zhuan)，泵可以不斷地吸(xi)(xi)入和排出液(ye)(ye)體。
咱(zan)們(men)在使用齒輪(lun)(lun)泵的(de)(de)(de)時侯避免不了(le)要碰(peng)著齒輪(lun)(lun)泵的(de)(de)(de)磨損(sun)，因此會出(chu)現許(xu)多問(wen)題，所(suo)以咱(zan)們(men)要學會zui普遍(bian)的(de)(de)(de)對齒輪(lun)(lun)泵的(de)(de)(de)一(yi)個維修(xiu)技(ji)術。有了(le)問(wen)題能夠對其做出(chu)一(yi)個準確(que)的(de)(de)(de)判斷，接下來我就為大家講一(yi)下zui普通的(de)(de)(de)維修(xiu)技(ji)術：
1.工作(zuo)(zuo)平面(mian)的(de)維修(xiu)：要是泵蓋(gai)工作(zuo)(zuo)平面(mian)磨(mo)損(sun)比較小(xiao)，可自己動手研(yan)磨(mo)法消除磨(mo)損(sun)痕(hen)跡，即在平臺或厚玻璃板(ban)上放少許氣(qi)門砂，然后將(jiang)泵蓋(gai)放在上面(mian)進(jin)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到把磨(mo)損(sun)痕(hen)跡磨(mo)掉，工作(zuo)(zuo)表面(mian)平整(zheng)為止。要是泵蓋(gai)工作(zuo)(zuo)平面(mian)磨(mo)損(sun)深(shen)度超過零(ling)點(dian)一(yi)毫(hao)米時，就要采取先車削在研(yan)磨(mo)的(de)來維修(xiu)。
2.主(zhu)動軸襯(chen)套孔(kong)的維修(xiu)：泵蓋上的主(zhu)動軸襯(chen)套孔(kong)磨損(sun)(sun)的修(xiu)理(li)與(yu)殼體主(zhu)動軸襯(chen)套孔(kong)磨損(sun)(sun)的維修(xiu)方法一(yi)樣。
泵殼(ke)內(nei)腔(qiang)的(de)修理：泵殼(ke)內(nei)腔(qiang)磨損后，都采取內(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修復，即將(jiang)內(nei)腔(qiang)搪大后鑲(xiang)配鑄鐵或(huo)鋼(gang)襯套(tao)。鑲(xiang)套(tao)后，將(jiang)內(nei)腔(qiang)搪到要求(qiu)的(de)尺寸(cun)，并把(ba)伸出端面的(de)襯套(tao)磨去(qu)，要和泵殼(ke)結合面平齊。
3.閥(fa)(fa)座的(de)維修：限壓閥(fa)(fa)有球形(xing)閥(fa)(fa)和柱塞式(shi)閥(fa)(fa)兩種。球形(xing)閥(fa)(fa)座磨(mo)損后，可將一鋼球放(fang)在閥(fa)(fa)座上，然后用金屬(shu)棒輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊鋼球，直到(dao)球閥(fa)(fa)與閥(fa)(fa)座密合(he)為(wei)止。要是閥(fa)(fa)座磨(mo)損嚴重，要鉸削除去磨(mo)痕，再用上法(fa)使(shi)之密合(he)。柱塞式(shi)閥(fa)(fa)座磨(mo)損后，可放(fang)入少許氣門(men)砂進行研磨(mo)，磨(mo)到(dao)密合(he)為(wei)止。
以(yi)上說的(de)(de)是針對齒(chi)輪泵zui基(ji)礎的(de)(de)一些(xie)關于(yu)零部件的(de)(de)維修，咱們(men)在(zai)應用的(de)(de)過程中也許還會遇(yu)到其(qi)他方(fang)面不(bu)同(tong)的(de)(de)問題(ti)，咱們(men)還得對這些(xie)不(bu)同(tong)的(de)(de)問題(ti)認真的(de)(de)探討找出其(qi)中問題(ti)所在(zai)的(de)(de)原因。
德國REXROTH齒輪(lun)泵也(ye)(ye)叫正排(pai)量裝置，即像一(yi)個缸(gang)筒內的(de)活塞，當一(yi)個齒進入另一(yi)個齒的(de)流(liu)體(ti)(ti)(ti)空(kong)間(jian)(jian)時，因為液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)是不(bu)可(ke)壓縮的(de)，所(suo)以(yi)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)和齒就(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)能在同(tong)一(yi)時間(jian)(jian)占據同(tong)一(yi)空(kong)間(jian)(jian)，這樣，液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)就(jiu)(jiu)(jiu)被機械性地擠(ji)排(pai)出來。由于齒的(de)不(bu)斷嚙合，這一(yi)現象就(jiu)(jiu)(jiu)連續(xu)在發生，因而也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)在泵的(de)出口(kou)提供(gong)了一(yi)個連續(xu)排(pai)除(chu)量，泵每轉一(yi)轉，排(pai)出的(de)量是一(yi)樣的(de)。隨著驅動軸(zhou)的(de)不(bu)間(jian)(jian)斷地旋(xuan)轉，泵也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)間(jian)(jian)斷地排(pai)出流(liu)體(ti)(ti)(ti)。泵的(de)流(liu)量直接(jie)與泵的(de)轉速有(you)關。
主(zhu)要分為以下幾部分：
1.品牌標識：LSE表(biao)示力士樂(le)液壓泵。
2.行(xing)業代(dai)號(hao)：P表示液壓泵(beng)。
3.液(ye)壓(ya)泵的(de)型(xing)號：H表(biao)示齒輪泵，S表(biao)示葉片(pian)泵。
4.偏置角度(du)(du)(du)（對于(yu)葉(xie)片泵）：15表示15度(du)(du)(du)偏置角度(du)(du)(du)，20表示20度(du)(du)(du)偏置角度(du)(du)(du)。
5.節數（對于齒(chi)輪泵）：1-2表示(shi)單級(ji)泵，3-4表示(shi)雙級(ji)泵。
以(yi)下是一些常見的力士(shi)樂液(ye)壓泵型(xing)號解釋：
型號 含義
LSE.PH2.8S/L38 齒輪泵，單級，流量(liang)(liang)為2.8L/min，壓(ya)力(li)(li)(li)為38MPaLSE.PH.8S/10 葉片(pian)泵，流量(liang)(liang)為8L/min，壓(ya)力(li)(li)(li)為10MPaLSE.PH3.4S/L38 齒輪泵，雙級，流量(liang)(liang)為3.4L/min，壓(ya)力(li)(li)(li)為38MPaLSE.PH15S/20 葉片(pian)泵，15度偏置角度，流量(liang)(liang)為5L/min，壓(ya)力(li)(li)(li)為20MPa下表(biao)展示了不同(tong)型號的力(li)(li)(li)士(shi)樂液(ye)壓(ya)泵的主要參數、規格和(he)種類：
型號(hao) 流量（L/min） 壓力（MPa） 種類
PH2.8S/L38 2.8 38 齒輪泵(beng)
PH.8S/10 0.8 10 葉(xie)片泵
PH3.4S/L38 3.4 38 齒輪(lun)泵（雙級）
PH5S/L38 5 38 葉片泵
PH15S/20 15 20 葉片(pian)泵（15度偏置角度）
ZPF - 尺寸4至28 cc;AZPN - 大小為20至36 cc
滑動軸承針對高負荷應用
符合ISO或SAE及客戶專用標(biao)準的(de)傳(chuan)動(dong)軸
幾種組合泵的可能
傳動軸(zhou)為SAE或ISO
配置范圍廣
串聯和多泵配置
線路(lu)連接(jie)：連接(jie)法蘭(lan)或螺紋
外齒輪泵(beng)基(ji)本上由一對(dui)軸承(cheng)襯套支承(cheng)齒輪，前面的殼體和后蓋組(zu)成(cheng)。驅動軸從前蓋由軸密封環密封突出。軸承(cheng)力由具有足夠彈性的特殊軸承(cheng)襯套吸收以產生面接觸而不是(shi)(shi)線(xian)接觸。他們還確(que)保(bao)優異的耐磨損性能 - 尤其(qi)是(shi)(shi)在(zai)低速下。齒輪有12個齒，這使兩個流量脈(mo)動和噪音降(jiang)至(zhi)很低。
AZPF型REXROTH齒輪泵型號含義型號：AZPF-12-022RCB20KB
液壓系統
流(liu)量：4.0 ...28.0 cm3/rev
公稱(cheng)壓(ya)力(li)：280bar
標準軸承
旋轉方向：右
驅動(dong)軸：9T花(hua)鍵(jian)，SAE J74416-49T
前法蘭：方形法蘭
線性連接：矩形法蘭
密封(feng)：NBR，軸封(feng)為(wei)FPM
端蓋：標準
REXROTH轉向油泵(beng)AZPF系(xi)列，AZPN系(xi)列部分(fen)型號
AZPF-10-004RQR12MB、AZPF-11-005RQR12MB、AZPF-11-008RCB20MBAZPF-11-008RQR12MB、AZPF-11-011RCB20MB、AZPF-12-004RCB20KBAZPF-12-004RQR12MB、AZPF-12-004RRR12MB、AZPF-12-005LRR12MBAZPF-12-005RQR12MB、AZPF-12-005RRR12MB、AZPF-12-008LRR12MB
