遇到PVPC型ATOS柱塞泵漏油處理建議PVPC型(xing)ATOS柱塞(sai)(sai)泵(beng)是往(wang)復泵(beng)的一種，屬于體積泵(beng)，其柱塞(sai)(sai)靠泵(beng)軸(zhou)的偏心轉動驅動，往(wang)復運(yun)動，其吸(xi)入(ru)和排出閥(fa)(fa)都是單向閥(fa)(fa)。當(dang)柱塞(sai)(sai)外拉時(shi)(shi)(shi)，工(gong)作室內壓(ya)力(li)(li)降(jiang)低，出口(kou)閥(fa)(fa)關(guan)(guan)閉，低于進口(kou)壓(ya)力(li)(li)時(shi)(shi)(shi)，進口(kou)閥(fa)(fa)打開，液(ye)體進入(ru)；柱塞(sai)(sai)內推(tui)時(shi)(shi)(shi)，工(gong)作室壓(ya)力(li)(li)升(sheng)高(gao)(gao)，進口(kou)閥(fa)(fa)關(guan)(guan)閉，高(gao)(gao)于出口(kou)壓(ya)力(li)(li)時(shi)(shi)(shi)，出口(kou)閥(fa)(fa)打開，液(ye)體排出。當(dang)傳動軸(zhou)帶(dai)動缸體旋轉時(shi)(shi)(shi)，斜盤將柱塞(sai)(sai)從缸體中拉出或推(tui)回，完成吸(xi)排油過(guo)程。柱塞(sai)(sai)與(yu)缸孔組成的工(gong)作容(rong)腔中的油液(ye)通過(guo)配油盤分別(bie)與(yu)泵(beng)的吸(xi)、排油腔相通。變(bian)量(liang)機構(gou)用來改(gai)變(bian)斜盤的傾角，通過(guo)調節斜盤的傾角可改(gai)變(bian)泵(beng)的排量(liang)。
PVPC型ATOS柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵的柱(zhu)(zhu)塞(sai)頭部圓柱(zhu)(zhu)面上切有(you)斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與(yu)頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱(zhu)(zhu)塞(sai)套上制有(you)進、回(hui)油孔，均與(yu)泵上體內低壓油腔相通，柱(zhu)(zhu)塞(sai)套裝入(ru)泵上體后，應用(yong)定(ding)位(wei)(wei)螺釘定(ding)位(wei)(wei)。
意(yi)大利ATOS阿托斯(si)柱塞泵是液壓(ya)系(xi)統的(de)一個重(zhong)要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動(dong)，使密封工作容(rong)腔的(de)容(rong)積發(fa)生變(bian)化來實(shi)現吸油、壓(ya)油。柱塞泵具有(you)額定壓(ya)力高(gao)(gao)、結構緊湊、效率高(gao)(gao)和(he)流量(liang)(liang)調(diao)節方便等優點，被廣(guang)泛應用(yong)于高(gao)(gao)壓(ya)、大流量(liang)(liang)和(he)流量(liang)(liang)需要調(diao)節的(de)場合(he)，諸如液壓(ya)機(ji)(ji)、工程機(ji)(ji)械和(he)船舶中。
意大(da)利ATOS阿托斯(si)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)是往復泵(beng)的(de)(de)(de)(de)一種，屬于(yu)體(ti)(ti)積(ji)泵(beng)，其柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)靠泵(beng)軸的(de)(de)(de)(de)偏(pian)心轉(zhuan)動驅動，往復運動，其吸(xi)入和排出(chu)閥(fa)都是單向(xiang)閥(fa)。當柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)拉(la)時，工作(zuo)室(shi)內(nei)壓力(li)降低(di)(di)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)閥(fa)關閉(bi)，低(di)(di)于(yu)進(jin)口(kou)(kou)(kou)壓力(li)時，進(jin)口(kou)(kou)(kou)閥(fa)打(da)開(kai)，液(ye)體(ti)(ti)進(jin)入；柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)內(nei)推時，工作(zuo)室(shi)壓力(li)升高，進(jin)口(kou)(kou)(kou)閥(fa)關閉(bi)，高于(yu)出(chu)口(kou)(kou)(kou)壓力(li)時，出(chu)口(kou)(kou)(kou)閥(fa)打(da)開(kai)，液(ye)體(ti)(ti)排出(chu)。當傳動軸帶動缸(gang)體(ti)(ti)旋轉(zhuan)時，斜(xie)盤(pan)(pan)將柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)從(cong)缸(gang)體(ti)(ti)中(zhong)拉(la)出(chu)或推回，完成(cheng)吸(xi)排油(you)過程。柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)與缸(gang)孔組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)容腔(qiang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)油(you)液(ye)通過配油(you)盤(pan)(pan)分別與泵(beng)的(de)(de)(de)(de)吸(xi)、排油(you)腔(qiang)相通。變(bian)量機構用(yong)來改(gai)變(bian)斜(xie)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)傾(qing)角(jiao)(jiao)，通過調節斜(xie)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)傾(qing)角(jiao)(jiao)可改(gai)變(bian)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)排量。
意(yi)大利ATOS柱塞(sai)泵漏油主(zhu)要有以下(xia)原因：
(1)主軸(zhou)油封(feng)損壞或(huo)軸(zhou)有缺陷、劃痕；
(2)內(nei)部泄漏(lou)過大，造成油封(feng)處(chu)壓力增(zeng)大，而將油封(feng)損(sun)傷或沖出；(3)泄油管(guan)過細過長，使密封(feng)處(chu)漏(lou)油；
(4)泵的外接油管松(song)動，管接頭損(sun)傷，密封(feng)墊老化或產生裂紋(wen)；(5)變(bian)量調節機(ji)構螺栓松(song)動，密封(feng)破損(sun)；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
意(yi)大利(li)ATOS柱塞泵的(de)解決方(fang)法：
采(cai)用雙柱塞(sai)結構，壓力(li)脈動(dong)小，寶石球(qiu)壽命長；
采用(yong)進口寶(bao)石柱塞和(he)寶(bao)石球，確(que)保(bao)流量精確(que)
通過 RS232 接口(kou)與電(dian)腦(nao)通訊，可直接由電(dian)腦(nao)進行控制 ；接觸(chu)介(jie)質材料耐有機溶劑腐蝕；
內建過壓保護和流量校正系(xi)統(tong) ；
意大(da)利ATOS柱塞泵(beng)大(da)屏幕液晶顯示(shi)；
精心設計的(de)排氣裝置有(you)效除去(qu)輸送液體中的(de)氣泡(pao)。
流量與壓力設定可記憶 可與PLC實現通訊（定制）PVPC型ATOS柱塞泵圖如下：
意大(da)利ATOS柱(zhu)塞泵(beng)的軟(ruan)件功能：
意大利ATOS柱(zhu)塞泵實時顯(xian)示當(dang)(dang)前壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、設定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、設定(ding)(ding)流量(liang) ； 實時曲線(xian)顯(xian)示泵工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li) 可(ke)按(an)兩(liang)種方式設定(ding)(ding)流量(liang)和壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，快捷實用 ； 具有定(ding)(ding)時功能，方便設定(ding)(ding)泵的工(gong)作(zuo)時間(jian) ； 可(ke)保存(cun)當(dang)(dang)前工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，便于查(cha)看 ； 可(ke)打印當(dang)(dang)前壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)等重要參數 。
PVPC型ATOS柱塞泵包括定量柱塞(sai)泵(beng)、變量柱塞(sai)泵(beng)、軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)等常見的柱塞(sai)泵(beng)產品，在使用過程中出現軸(zhou)封(feng)漏(lou)油的現象是很常見的問題。那么導(dao)致軸(zhou)封(feng)漏(lou)油的原因有幾種(zhong)呢，總體來說分(fen)為三類(lei)原因。
遇到PVPC型ATOS柱塞泵漏油處理建議第一種屬(shu)于系統設計不合理的情(qing)況，讓泄油口(kou)產生背(bei)壓導致軸封(feng)漏油，常(chang)見如下(xia)：
1、部分(fen)用戶直接將泄油管(guan)路堵(du)塞。
2、泄(xie)油(you)(you)口管路彎折較(jiao)多(duo)，尤其是(shi)采用軟(ruan)管連接的(de)，液壓(ya)系統在不知不覺中產生了背壓(ya)，導致泄(xie)油(you)(you)時候(hou)不通暢。
3、泄(xie)(xie)油口與回油管路(lu)(lu)串(chuan)聯一起，這種(zhong)情況非常容(rong)易產生背壓4、當液壓系統(tong)中存在多個泄(xie)(xie)油管路(lu)(lu)的時(shi)候，將(jiang)油路(lu)(lu)串(chuan)聯回油箱，這種(zhong)情況下當其中一臺柱(zhu)塞泵損(sun)壞的時(shi)候，泄(xie)(xie)油管路(lu)(lu)就很容(rong)易產生背壓。如果(guo)為了(le)方便一定要將(jiang)泄(xie)(xie)油管路(lu)(lu)串(chuan)聯，那(nei)么其主管路(lu)(lu)務必需要將(jiang)口徑選大些。
5、泄油管(guan)路中安裝(zhuang)了(le)單向閥，這是絕對禁止的(de)。
第二種情(qing)況(kuang)屬(shu)于使用不(bu)合理導致生產問題，
1、按設計(ji)要求，油液質量(liang)是有一定要求的，帶有腐(fu)蝕(shi)性介質，是容易將(jiang)軸(zhou)封腐(fu)蝕(shi)的。
2、油(you)箱中的(de)油(you)液未按要求添加足夠(gou)的(de)油(you)液，或者其(qi)他原因導(dao)致(zhi)油(you)溫上升，而導(dao)致(zhi)軸封損壞的(de)而漏油(you)的(de)情況
第三種情況屬于泵本身的質(zhi)量問題，在用戶選擇的翻新泵或(huo)者其他(ta)劣(lie)質(zhi)產品的時候，也可能會(hui)出現軸封漏油(you)的情況。
總體(ti)來說，用(yong)戶只需要注(zhu)意選擇優(you)質產(chan)品的柱(zhu)塞泵，合理(li)設計使用(yong)、合理(li)維護使用(yong)液(ye)壓系(xi)統，就可以(yi)避免(mian)柱(zhu)塞泵漏油的問題。
