PFG型(xing)ATOS齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝技巧(qiao)PFG型(xing)ATOS齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)由兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、泵(beng)(beng)體(ti)(ti)(ti)與(yu)前后蓋組成兩(liang)(liang)個(ge)封閉(bi)空(kong)間(jian)(jian)，當齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)(dong)時，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)脫開(kai)(kai)(kai)(kai)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大(da)(da)，形成真空(kong)，將(jiang)液(ye)體(ti)(ti)(ti)吸入(ru)(ru)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)(he)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)從(cong)大(da)(da)變(bian)小(xiao)，而(er)將(jiang)液(ye)體(ti)(ti)(ti)擠入(ru)(ru)管路中去。吸入(ru)(ru)腔與(yu)排(pai)出(chu)腔是靠兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚙合(he)(he)線來(lai)隔開(kai)(kai)(kai)(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)出(chu)口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)*取決于(yu)泵(beng)(beng)出(chu)處(chu)阻力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)。依靠泵(beng)(beng)缸(gang)與(yu)嚙合(he)(he)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)間(jian)(jian)所形成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)容(rong)積(ji)變(bian)化和移動(dong)(dong)來(lai)輸送液(ye)體(ti)(ti)(ti)或(huo)使之增(zeng)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)回轉泵(beng)(beng)。外嚙合(he)(he)雙齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構。一對相(xiang)互(hu)嚙合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和泵(beng)(beng)缸(gang)把吸入(ru)(ru)腔和排(pai)出(chu)腔隔開(kai)(kai)(kai)(kai)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)(dong)時，吸入(ru)(ru)腔側輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)相(xiang)互(hu)脫開(kai)(kai)(kai)(kai)處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)(jian)容(rong)積(ji)逐漸(jian)增(zeng)大(da)(da)，壓(ya)力(li)降低，液(ye)體(ti)(ti)(ti)在壓(ya)差作(zuo)用(yong)下(xia)進入(ru)(ru)齒(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)(jian)。隨著齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)，一個(ge)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)(ti)被帶至(zhi)排(pai)出(chu)腔。這時排(pai)出(chu)腔側輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙合(he)(he)處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)(jian)容(rong)積(ji)逐漸(jian)縮小(xiao)，而(er)將(jiang)液(ye)體(ti)(ti)(ti)排(pai)出(chu)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)適用(yong)于(yu)輸送不(bu)含固(gu)體(ti)(ti)(ti)顆粒、無腐蝕性(xing)(xing)、粘度范(fan)圍較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑性(xing)(xing)液(ye)體(ti)(ti)(ti)。泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流量(liang)可(ke)至(zhi)300m?/時，壓(ya)力(li)可(ke)達(da)3×107帕。它(ta)通常用(yong)作(zuo)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)和輸送各類油(you)品。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)結構簡單(dan)緊湊,制造容(rong)易，維護方便，有自吸能力(li)，但流量(liang)、壓(ya)力(li)脈動(dong)(dong)較大(da)(da)且噪聲大(da)(da)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)必(bi)須配(pei)帶安(an)全閥，以(yi)防(fang)止(zhi)由于(yu)某種原(yuan)因如排(pai)出(chu)管堵(du)塞使泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)口壓(ya)力(li)超過容(rong)許(xu)值而(er)損(sun)壞泵(beng)(beng)或(huo)原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)。
PFG型ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)是(shi)(shi)很簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，即它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)zui基本形式(shi)就(jiu)是(shi)(shi)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)尺(chi)寸相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)緊(jin)密(mi)配(pei)合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)殼體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)內(nei)相互嚙(nie)合旋轉(zhuan)，這個(ge)(ge)殼體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部類似“8"字(zi)形，兩(liang)(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)裝在(zai)(zai)里(li)面(mian)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外徑(jing)及兩(liang)(liang)側與(yu)殼體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)緊(jin)密(mi)配(pei)合。來自于擠出(chu)(chu)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料在(zai)(zai)吸入(ru)口(kou)進(jin)入(ru)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)，并充(chong)滿這一(yi)(yi)(yi)空(kong)間(jian)(jian)，隨(sui)著齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)沿殼體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)運動，zui后在(zai)(zai)兩(liang)(liang)齒(chi)(chi)(chi)嚙(nie)合時(shi)排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)。 在(zai)(zai)術語(yu)上講，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)也叫(jiao)正排(pai)(pai)(pai)量(liang)(liang)裝置(zhi)，即像一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)缸筒內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)活塞，當一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)進(jin)入(ru)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)空(kong)間(jian)(jian)時(shi)，液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)被(bei)機(ji)械性地(di)擠排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)來。因為液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)是(shi)(shi)不(bu)可壓(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，所以(yi)液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)和齒(chi)(chi)(chi)就(jiu)不(bu)能(neng)在(zai)(zai)同(tong)一(yi)(yi)(yi)時(shi)間(jian)(jian)占據同(tong)一(yi)(yi)(yi)空(kong)間(jian)(jian)，這樣，液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)被(bei)排(pai)(pai)(pai)除了。由于齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷嚙(nie)合，這一(yi)(yi)(yi)現象就(jiu)連續在(zai)(zai)發生，因而也就(jiu)在(zai)(zai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)提供(gong)了一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)連續排(pai)(pai)(pai)除量(liang)(liang)，泵(beng)(beng)(beng)每轉(zhuan)一(yi)(yi)(yi)轉(zhuan)，排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。隨(sui)著驅動軸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)間(jian)(jian)斷地(di)旋轉(zhuan)，泵(beng)(beng)(beng)也就(jiu)不(bu)間(jian)(jian)斷地(di)排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)。泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)直接與(yu)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速有(you)關。實際上，在(zai)(zai)泵(beng)(beng)(beng)內(nei)有(you)很少量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)損失(shi)，這使泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行效率不(bu)能(neng)達(da)到(dao)100%，因為這些流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)被(bei)用(yong)來潤滑軸承及齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)兩(liang)(liang)側，而泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)也絕不(bu)可能(neng)無間(jian)(jian)隙配(pei)合，故(gu)不(bu)能(neng)使流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)100%地(di)從出(chu)(chu)口(kou)排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)，所以(yi)少量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)損失(shi)是(shi)(shi)必然的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。然而泵(beng)(beng)(beng)還是(shi)(shi)可以(yi)良(liang)好地(di)運行，對大多(duo)數擠出(chu)(chu)物(wu)(wu)料來說，仍可以(yi)達(da)到(dao)93%～98%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效率。對于粘度或(huo)密(mi)度在(zai)(zai)工藝(yi)中(zhong)(zhong)有(you)變化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，這種泵(beng)(beng)(beng)不(bu)會(hui)受到(dao)太多(duo)影響(xiang)。如果有(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)阻尼器(qi)，比如在(zai)(zai)排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)口(kou)側放一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)濾網或(huo)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)限(xian)制(zhi)器(qi)，泵(beng)(beng)(beng)則會(hui)推動流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)通過它們。如果這個(ge)(ge)阻尼器(qi)在(zai)(zai)工作中(zhong)(zhong)變化(hua)，亦即如果濾網變臟(zang)、堵塞了，或(huo)限(xian)制(zhi)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)背(bei)壓(ya)升(sheng)高了，則泵(beng)(beng)(beng)仍將(jiang)保持(chi)恒(heng)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)，直至達(da)到(dao)裝置(zhi)中(zhong)(zhong)zui弱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械極限(xian)(通常裝有(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)扭矩限(xian)制(zhi)器(qi))。
ATOS齒輪泵安裝(zhuang)時應注意下列事(shi)項：
1、對各零部(bu)件進行詳細檢查，均應符(fu)合相應的標準。
2、齒輪兩(liang)端面(mian)(mian)與軸(zhou)中心線的垂直度、齒輪兩(liang)端面(mian)(mian)的平行(xing)度均應合(he)格(ge)；齒輪嚙(nie)合(he)情況良好。
3、軸(zhou)(zhou)(zhou)徑應符合技術要求，軸(zhou)(zhou)(zhou)套或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)徑的同軸(zhou)(zhou)(zhou)度合格。
4、齒輪端面間隙(xi)要調(diao)整(zheng)適(shi)當。
5、緊固端面螺(luo)栓(shuan)時(shi)，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應(ying)松掉螺(luo)栓(shuan)重新緊。
6、加填料緊壓蓋時，需(xu)邊緊邊盤動轉子(zi)，不可(ke)緊得過死。
ATOS齒(chi)輪(lun)泵是(shi)一種常用的離(li)心泵，具(ju)有結構簡(jian)單、體(ti)積小、效率高(gao)等特點，廣泛應(ying)用于工業領域(yu)。以(yi)下是(shi)雙(shuang)聯齒(chi)輪(lun)泵廠家為大家講解雙(shuang)聯齒(chi)輪(lun)泵的安裝過程和注意事項(xiang)：
安裝(zhuang)前(qian)的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作： 在進(jin)行雙聯齒輪泵的(de)安裝(zhuang)之前(qian)，需(xu)要對整個安裝(zhuang)環境進(jin)行評估和(he)籌備(bei)。首(shou)先(xian)，要確保安裝(zhuang)環境干(gan)凈、整潔，沒有大量的(de)塵土、雜質等。其次，要檢查施(shi)工(gong)圖紙和(he)設備(bei)清單，確保所有必要的(de)材料、工(gong)具和(he)配(pei)件(jian)都已準(zhun)備(bei)齊(qi)全。
安裝(zhuang)(zhuang)底(di)座(zuo)(zuo)： 將底(di)座(zuo)(zuo)固定(ding)(ding)在(zai)泵的(de)安裝(zhuang)(zhuang)位置上，并(bing)確(que)(que)保底(di)座(zuo)(zuo)水(shui)平(ping)平(ping)穩(wen)。底(di)座(zuo)(zuo)的(de)尺寸和固定(ding)(ding)方式(shi)應根據(ju)具(ju)體的(de)設(she)備規格(ge)和施(shi)工圖紙確(que)(que)定(ding)(ding)。安裝(zhuang)(zhuang)完(wan)底(di)座(zuo)(zuo)后，應使用水(shui)平(ping)儀檢查(cha)泵底(di)座(zuo)(zuo)的(de)水(shui)平(ping)度，必(bi)要時(shi)進行調整。
連接(jie)進出口(kou)(kou)(kou)管(guan)道(dao)(dao)(dao)： 將進口(kou)(kou)(kou)管(guan)道(dao)(dao)(dao)和出口(kou)(kou)(kou)管(guan)道(dao)(dao)(dao)與泵(beng)(beng)的(de)(de)進口(kou)(kou)(kou)口(kou)(kou)(kou)和出口(kou)(kou)(kou)口(kou)(kou)(kou)連接(jie)起(qi)來。在連接(jie)過程中(zhong)，要確保管(guan)道(dao)(dao)(dao)和泵(beng)(beng)口(kou)(kou)(kou)之(zhi)間沒有空氣或雜(za)質，以免影(ying)響泵(beng)(beng)的(de)(de)正常運行(xing)。推薦使用柔性連接(jie)器或擴口(kou)(kou)(kou)接(jie)頭，以減少管(guan)道(dao)(dao)(dao)運行(xing)時的(de)(de)振動和壓力變化對(dui)泵(beng)(beng)的(de)(de)影(ying)響。
安(an)裝葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)和(he)軸(zhou)： 將雙(shuang)聯齒輪(lun)(lun)泵的(de)葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)和(he)軸(zhou)進行安(an)裝。首(shou)先(xian)，檢查葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)和(he)軸(zhou)是否完好無(wu)損，無(wu)明顯的(de)磨(mo)損或變形。然后，將葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)插入泵的(de)內(nei)腔，并(bing)通過軸(zhou)將葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)和(he)泵連(lian)接(jie)起來，確(que)保葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)能(neng)夠自由(you)旋轉，軸(zhou)與軸(zhou)承之間沒有松動。
安(an)裝電動(dong)機： 選擇合適規格的電動(dong)機，將電動(dong)機與泵(beng)的軸連(lian)接(jie)起來，并確保(bao)電動(dong)機的固定牢(lao)固可靠。同時(shi)，要連(lian)接(jie)好電動(dong)機的電源(yuan)和控制設備，恰當地設置電動(dong)機的起動(dong)方(fang)式和速度調節范(fan)圍。
ATOS齒(chi)輪泵排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)和啟動(dong)(dong)： 在安裝完(wan)成后，要將(jiang)管道和泵中的空氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)盡。首先，打(da)開泵的進口閥(fa)(fa)門，并保持出(chu)口閥(fa)(fa)門關閉。然后，啟動(dong)(dong)電動(dong)(dong)機，使泵在無負載情況下(xia)正常(chang)運(yun)轉幾(ji)分鐘，待排(pai)(pai)(pai)空氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)盡后，逐步打(da)開出(chu)口閥(fa)(fa)門，使泵正常(chang)運(yun)行(xing)。
在雙聯齒輪泵(beng)的安裝過(guo)程中，還(huan)需要注意以下事項(xiang)：
ATOS齒(chi)輪泵安(an)全操(cao)作： 在安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中，要注意(yi)安(an)全操(cao)作，避免傷害(hai)自己和他(ta)人(ren)。確保使用合適的(de)個人(ren)防護(hu)裝(zhuang)(zhuang)備，如安(an)全帽、防護(hu)手套等。
ATOS齒輪泵(beng)規(gui)范(fan)制度： 按照相關(guan)(guan)規(gui)范(fan)和制度進行施工，確(que)保安裝的質(zhi)量和安全。特別是要注意(yi)相關(guan)(guan)的國家、行業和企業的安全規(gui)定和標準。
ATOS齒輪泵維護保養： 在安裝完(wan)成后，定期進行泵的維護保養，包括清洗管(guan)道(dao)、檢查(cha)襯墊和軸(zhou)承(cheng)的磨損情況、添(tian)加潤滑油等。
ATOS齒輪泵(beng)定期檢查： 定期檢查泵(beng)的(de)(de)運行情況，如電機(ji)的(de)(de)溫度、電壓(ya)和(he)電流的(de)(de)穩定性，軸(zhou)的(de)(de)轉動是否正(zheng)常等。及時發現并(bing)處(chu)理(li)泵(beng)的(de)(de)故障和(he)問(wen)題。
ATOS齒輪泵總之，雙聯齒輪泵的安裝過程需要細致周到，注意各個環節的正確操作和合適使用的工具。并且在安裝完成后，要定期檢查和維護保養，保證泵的正常運行和使用壽命。同時，特別要注意施工和運行過程中的安全問題，確保安全操作和人員健康。PFG型ATOS齒輪泵的安裝技巧介紹如下：
1、在安裝過程(cheng)中，為了(le)防止雜物落入機器內(nei)，整機的所有(you)孔眼都(dou)應蓋好。
2、為了防(fang)止管線中的(de)雜物進(jin)入泵內，對于(yu)新安裝的(de)管線，應設過(guo)濾器，有效載(zai)面應大于(yu)吸入管載(zai)面的(de)2-3倍。
3、將整(zheng)機放(fang)在埋有地腳螺栓的(de)基礎上，在底座與(yu)基礎之間，用(yong)橡膠(jiao)墊校正。
4、松開聯軸(zhou)器(qi)，把水(shui)平儀分別放在泵軸(zhou)和底座(zuo)上，通過調(diao)整(zheng)橡膠(jiao)墊，校正整(zheng)機水(shui)平，適(shi)當擰緊地腳(jiao)螺栓(shuan)，以防走動。
5、校正泵軸和電機(ji)軸的(de)同心度，兩聯軸器的(de)間(jian)隙應保證(zheng)在2-4毫米。允差(cha)0.3毫米。
6、在接(jie)好管路及確(que)定電機(ji)的轉動方向后(hou)，接(jie)好聯軸(zhou)器，再校正一(yi)下(xia)軸(zhou)的同心(xin)方。
7、在整機試運行2-3小時后，做最后的檢查，如果沒有不良現象，則為安裝合格。PFG型ATOS齒輪泵圖片如下：
