力士樂REXROTH齒輪泵發熱是怎么回事？力(li)士(shi)樂REXROTH齒輪泵在工作過程中會(hui)因(yin)為摩(mo)擦和能(neng)量轉化而產生熱量，這是正常的(de)(de)現象(xiang)。但如(ru)果齒輪泵發(fa)燙的(de)(de)情況比較(jiao)嚴重，可能(neng)會(hui)對設(she)備產生不利的(de)(de)影響(xiang)，所以下面講解一(yi)下原(yuan)因(yin)和解決方案：
力士(shi)樂REXROTH齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)易損(sun)件主要包括主動(dong)軸(zhou)和襯套(tao)、從動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)中心孔和軸(zhou)銷(xiao)、泵(beng)殼和齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)內腔、齒(chi)(chi)輪(lun)端面和泵(beng)蓋(gai)等，當(dang)潤滑油(you)泵(beng)磨損(sun)后主要技術(shu)指標(biao)達不到(dao)要求(qiu)時，應進行(xing)拆卸分解，查明磨損(sun)部位和程度，并采取相應措(cuo)施進行(xing)修復。
力士樂REXROTH齒(chi)輪泵(beng)的根源在于機(ji)械摩(mo)擦。如果發(fa)熱屬于正常范(fan)疇（即(ji)≤75度），可(ke)以不予考(kao)慮(lv)。如果超(chao)出(chu)這個范(fan)疇，應做如下分析(xi)：
1、如果是新泵，應(ying)考慮摩擦副的間(jian)隙是否過(guo)小，電機與(yu)泵安裝(zhuang)是否同心，填料密封的泵應(ying)考慮是否呀的過(guo)緊等。
2、如果是(shi)舊泵，應考慮(lv)軸(zhou)承間(jian)隙(xi)是(shi)否經(jing)過磨已(yi)增大，造成齒輪刮殼現象(xiang)。
力士樂REXROTH齒輪泵常見故障及(ji)排除(chu)方法
力士樂(le)齒輪泵在自卸(xie)汽車與工(gong)程機械(xie)操(cao)縱(zong)機構中(zhong)運(yun)用較多，現將其常見(jian)故障及排(pai)除方法(fa)介紹如下，供參考：
1、產生振動與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣
①力士樂齒輪(lun)泵的泵體與兩側端蓋為直 接 目前(qian)，力士樂齒輪(lun)泵在自卸汽(qi)車與工程機械操縱機構中運用(yong)較多，現將其常見故障(zhang)及排除方 法介紹如下，供參考。
1、產生振動與(yu)噪聲的(de)原因與(yu)排除
(1)吸入空氣
①力(li)士樂齒輪泵(beng)的(de)(de)泵(beng) 體與兩側(ce)端蓋(gai)為(wei)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)的(de)(de)硬密封，若(ruo)接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)度達不到(dao)規定要(yao)(yao)求，則泵(beng)在工作(zuo)時(shi)容易吸入(ru) 空(kong)氣(qi)；同樣，泵(beng)的(de)(de)端蓋(gai)與壓(ya)蓋(gai)之間也(ye)為(wei)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)。 空(kong)氣(qi)也(ye)容易侵入(ru)；若(ruo)壓(ya)蓋(gai)為(wei)塑料制品，由于(yu)其 損(sun)壞或因溫度變化而(er)變形。 也(ye)會使密封不嚴而(er)進入(ru)空(kong)氣(qi)。排除這(zhe)種故障的(de)(de)方法(fa)是：當泵(beng)體或泵(beng) 蓋(gai)的(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)度達不到(dao)規定的(de)(de)要(yao)(yao)求時(shi)，可以(yi)在平(ping)(ping)板上用金鋼砂按(an)"8"字形路(lu)線來回研磨(mo)，也(ye)可以(yi)在平(ping)(ping) 面(mian)(mian)(mian)磨(mo)床上磨(mo)削。 使其平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)度不超過5μm，并需要(yao)(yao)保證其平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)與孔的(de)(de)垂(chui)直度要(yao)(yao)求；對于(yu)泵(beng)蓋(gai)與壓(ya) 蓋(gai)處的(de)(de)泄漏，可采用涂敷環氧(yang)樹脂等膠粘劑進行密封。
②對泵(beng)軸(zhou)一(yi)(yi)般采用骨架式油封(feng)進行密封(feng) 。若(ruo)卡緊(jin)唇部的彈簧脫落，或將油封(feng)裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封(feng)后端經(jing)常處于負 壓(ya)狀態而吸入空氣，一(yi)(yi)般可(ke)更(geng)換新油封(feng)予以解決。
③油(you)箱內(nei)油(you)量不夠，或(huo)吸油(you)管口(kou)未插(cha)至油(you)面 以下，泵便會吸入(ru)空氣，此時應往油(you)箱內(nei)補充油(you)液至油(you)標線(xian)；若回油(you)管口(kou)露出油(you)面。 有時也會 因(yin)系(xi)統內(nei)瞬間(jian)負(fu)壓而使空氣反灌進入(ru)系(xi)統，所以回油(you)管口(kou)一般(ban)也應插(cha)至油(you)面以下。
④泵(beng)的安裝 位置距油面(mian)太高(gao)，特別是在泵(beng)轉(zhuan)速降低時(shi)。 因不能保證泵(beng)吸(xi)油腔有必要的真空(kong)度(du)造成吸(xi)油不足 而吸(xi)入空(kong)氣。此時(shi)應調整泵(beng)與油面(mian)的相(xiang)對高(gao)度(du)，使其滿足規定的要求(qiu)。
⑤吸(xi)油(you)濾(lv)油(you)器被污(wu)物堵 塞或(huo)其容(rong)量過小，導致吸(xi)油(you)阻力增加而吸(xi)入空(kong)氣；另外(wai)，進、出油(you)口的口徑較(jiao)大也有可(ke)能帶(dai)入空(kong) 氣。此時，可(ke)清洗濾(lv)油(you)器.或(huo)選取較(jiao)大容(rong)量、且進出口徑適(shi)當(dang)的濾(lv)油(you)器。如此，不但(dan)能防(fang)止吸(xi)入 空(kong)氣，還能防(fang)止產生噪聲。
下面介紹力士樂REXROTH齒輪泵發熱是怎么回事？旋轉不(bu)靈活或咬死(si)的(de)故障原因(yin)也均(jun)為導致齒輪泵發熱所致，因(yin)而排除(chu)方法可參照執(zhi)行。除(chu)此還有：
1)油(you)液(ye)(ye)黏度不符合要(yao)求。選擇合適的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)；2)側(ce)板(ban)和軸套與(yu)齒輪端面(mian)嚴重摩擦；3)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)油(you)液(ye)(ye)的冷卻措施欠(qian)佳(jia)。若在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中沒(mei)有冷卻設施，再加上周圍環境溫度高，或者液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱太(tai)小，或者液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)連續(xu)工作時間較長(chang)等，都會造(zao)成(cheng)油(you)液(ye)(ye)溫度升高，導致液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)發熱，應根據實際情況來處(chu)理。
二、齒輪泵旋轉不靈(ling)活或(huo)咬死。
1)軸(zhou)向(xiang)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)及(ji)徑(jing)向(xiang)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)小。一般要求在齒輪端面和泵(beng)蓋(gai)之間(jian)應留有0.025～0.04mm的間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，齒頂圓(yuan)與泵(beng)體(ti)內孔(kong)應留有0.13～0.16mm的間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，在檢查時(shi)應認真測量，若不(bu)(bu)符合要求，就應重(zhong)(zhong)配(pei)其(qi)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)。2)油(you)(you)液(ye)中雜(za)質(zhi)(zhi)被吸入泵(beng)體(ti)內。及(ji)時(shi)檢查并(bing)清除雜(za)質(zhi)(zhi)；3)裝配(pei)不(bu)(bu)良，CB型蓋(gai)板(ban)，與軸(zhou)的同心度(du)不(bu)(bu)好(hao)，長軸(zhou)的彈(dan)簧固緊腳太長，滾針套質(zhi)(zhi)量太差。根據(ju)要求重(zhong)(zhong)新進行裝配(pei)。4)泵(beng)和電動機的聯軸(zhou)器同軸(zhou)度(du)不(bu)(bu)好(hao)。同軸(zhou)度(du)應***在0.1mm以內，嚴防周圍灰沙、鐵(tie)屑(xie)及(ji)冷卻水等物進入油(you)(you)池，保持油(you)(you)液(ye)潔凈；5)前蓋(gai)螺(luo)孔(kong)位(wei)(wei)置與泵(beng)體(ti)后蓋(gai)通孔(kong)位(wei)(wei)置不(bu)(bu)對(dui)(位(wei)(wei)移度(du)不(bu)(bu)好(hao))，擰緊螺(luo)釘后別勁而(er)轉不(bu)(bu)動。此時(shi)可用(yong)鉆頭或圓(yuan)銼將泵(beng)體(ti)后蓋(gai)孔(kong)適當修(xiu)大再裝配(pei)。
三、液壓泵泵軸折斷(duan)或(huo)嚴重(zhong)磨損。
1)液壓泵(beng)(beng)(beng)泵(beng)(beng)(beng)軸機(ji)械(xie)性(xing)(xing)能(neng)達(da)不(bu)到要求。在設(she)計、選材或加工時(shi)，所選材料(liao)不(bu)能(neng)達(da)到所要求的(de)機(ji)械(xie)性(xing)(xing)能(neng)或熱(re)(re)處(chu)理工藝不(bu)好，泵(beng)(beng)(beng)在工作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)受到較大的(de)力和扭矩作(zuo)(zuo)(zuo)用就會造成斷裂(lie)。應(ying)***40Cr材料(liao)做泵(beng)(beng)(beng)軸，熱(re)(re)處(chu)理硬度值為HRC52；2)泵(beng)(beng)(beng)在工作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)由(you)于異物卡住齒輪，傳動扭矩過大，折斷泵(beng)(beng)(beng)軸。應(ying)查明異物進入的(de)原(yuan)因并及(ji)時(shi)清理，按泵(beng)(beng)(beng)軸圖加工重新(xin)裝配；3)泵(beng)(beng)(beng)在工作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)由(you)于潤(run)滑不(bu)良造成滾針軸承燒死(si)，泵(beng)(beng)(beng)軸磨損。應(ying)及(ji)時(shi)檢查潤(run)滑不(bu)良的(de)原(yuan)因，重新(xin)配軸。
以下品(pin)牌也是我公(gong)司主(zhu)打優勢品(pin)牌：
★一：氣(qi)動(dong)元件：德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)FESTO氣(qi)動(dong)元件，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)寶德(de)(de)BURKERT電(dian)磁閥，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)GSR電(dian)磁閥，AVENTICS安沃馳，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)Herion海隆，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)BUSCHJOST寶碩，英國(guo)(guo)(guo)NORGREN諾(nuo)冠; 豪思(si)派(pai)克，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)MAHLE馬勒，意大(da)利UNIVER， 意大(da)利康茂盛，意大(da)利AMISCO線圈,美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)ASCO電(dian)磁閥，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)ROSS雙聯閥 美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)MAC電(dian)磁閥，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)SUN太陽電(dian)磁閥日本(ben)SMC氣(qi)動(dong)元件，黑田精工KURODA，日本(ben)CKD氣(qi)動(dong)元件 日本(ben)小金(jin)井(jing)氣(qi)動(dong)元件，日本(ben)TACO，，韓國(guo)(guo)(guo)品牌：韓國(guo)(guo)(guo)YPC氣(qi)動(dong)元件， 韓國(guo)(guo)(guo)TKC 韓國(guo)(guo)(guo)YSC氣(qi)動(dong)元件,TPC;★二：工控產品
德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)品牌：德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HYDAC賀德(de)克(ke)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)PILZ繼(ji)電(dian)器 ，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)IFM傳(chuan)感器 ，博(bo)恩斯(si)坦BERNSTEIN，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)德(de)漢HEIDENHAIN，意大利(li)GEFRAN杰弗倫，倍(bei)加(jia)福P F傳(chuan)感器，MURR穆爾(er)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)巴魯夫BALLUFF;德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)TURCK圖(tu)爾(er)克(ke)，SICK施(shi)克(ke)，瑪勒菲尼克(ke)斯(si)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)Hirschmann赫斯(si)曼工(gong)業交換機;日(ri)(ri)(ri)本(ben)品牌：日(ri)(ri)(ri)本(ben)歐姆龍，日(ri)(ri)(ri)本(ben)神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)臺灣品牌： 亞(ya)德(de)克(ke)AIRTTAC，中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)臺灣金(jin)器MINDMAN。本(ben)特(te)利(li)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)MTS 法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)Crouzet高諾斯(si)變頻器品牌：日(ri)(ri)(ri)本(ben)松下(xia)，安(an)川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛(fo)斯(si) 三菱★三：液壓(ya)元件意大ATOS利(li)阿托斯(si)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)PARKER氣動液壓(ya)，VICKERS威(wei)格(ge)士,美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)MOOG穆格(ge)，NUMATICS紐(niu)曼帝克(ke)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)HAWE哈威(wei) 德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)BOSCH-REXROTH力士樂，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)STEIMEL泵(beng)(beng)，，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)STEIMEL油泵(beng)(beng)，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)E H，日(ri)(ri)(ri)本(ben)（YUKEN）油研，日(ri)(ri)(ri)本(ben)不二越NACHI. 日(ri)(ri)(ri)本(ben)太(tai)陽鐵工(gong)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)TOYOOKI豐興，日(ri)(ri)(ri)本(ben)大金(jin)DAIKIN，AI-TEK 美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)DENISON
