ATOS阿托斯AGAM-10/210截止閥的故障解決方法ATOS阿(a)托斯AGAM-10/210截(jie)止閥適用(yong)(yong)于(yu)(yu)公稱壓力(li)(li)PN4.0～10.0Mpa，工(gong)作(zuo)溫度≤200℃的火(huo)力(li)(li)電站回水(shui)冷(leng)凝(ning)系(xi)統管道上(shang)，切斷或接(jie)通中的介質。適用(yong)(yong)介質為(wei)：水(shui)、蒸汽等。密(mi)封面(mian)運動(dong)磨擦(ca)力(li)(li)小、啟閉輕便，而(er)且密(mi)封面(mian)磨損有(you)自(zi)動(dong)補償(chang)功能。結構簡單(dan)、緊湊、檢(jian)修方便，使用(yong)(yong)壽命長。閥蓋(gai)填料室設(she)有(you)真(zhen)(zhen)空(kong)密(mi)封結構，具(ju)有(you)自(zi)脹壓緊作(zuo)用(yong)(yong)，并且密(mi)封采用(yong)(yong)高(gao)強膨脹材料密(mi)封，使系(xi)統與(yu)大氣*隔離，具(ju)有(you)很好的系(xi)統氣密(mi)性。真(zhen)(zhen)空(kong)截(jie)止閥連接(jie)形式分法蘭、焊接(jie)兩(liang)種(zhong)(zhong)，驅動(dong)方式有(you)手動(dong)、電動(dong)兩(liang)種(zhong)(zhong)。真(zhen)(zhen)空(kong)截(jie)止閥適用(yong)(yong)于(yu)(yu)工(gong)作(zuo)溫度≤425℃和≤550℃，工(gong)作(zuo)介質為(wei)水(shui)、蒸汽或空(kong)氣的管路上(shang)，作(zuo)為(wei)啟閉裝置；尤(you)其適用(yong)(yong)于(yu)(yu)火(huo)電廠汽機冷(leng)凝(ning)和真(zhen)(zhen)空(kong)負(fu)壓系(xi)統，起真(zhen)(zhen)空(kong)隔離密(mi)封作(zuo)用(yong)(yong)。
ATOS阿(a)托斯AGAM-10/210截(jie)止(zhi)(zhi)(zhi)閥作為最重要(yao)的(de)截(jie)斷(duan)類閥門之(zhi)一,在航(hang)空航(hang)天(tian)領域(yu)發揮著重要(yao)的(de)作用。作為航(hang)天(tian)設備(bei)的(de)重要(yao)元(yuan)件(jian),ATOS截(jie)止(zhi)(zhi)(zhi)閥實(shi)現了(le)介質輸送、截(jie)止(zhi)(zhi)(zhi)、調節等(deng)功能,其(qi)密(mi)封性(xing)(xing)能直接(jie)影(ying)響到航(hang)天(tian)設備(bei)的(de)安(an)全可靠運行。研究典型(xing)ATOS截(jie)止(zhi)(zhi)(zhi)閥密(mi)封特性(xing)(xing)的(de)影(ying)響因素及影(ying)響規律,對(dui)閥門密(mi)封副(fu)的(de)結(jie)構設計具有(you)指導意義(yi),從而提高閥門的(de)密(mi)封性(xing)(xing)能和可靠性(xing)(xing)。
ATOS截止(zhi)閥在全(quan) 全(quan)閉(bi)過程(cheng)中閥瓣(ban)行(xing)程(cheng)小,其高度(du)相對閘(zha)閥較小。ATOS截止(zhi)閥的(de)缺點是,啟閉(bi)力矩較大(da)且難以實現快速啟閉(bi),因(yin)閥體(ti)內流(liu)道比較曲折,流(liu)體(ti)流(liu)動(dong)阻力大(da),造成流(liu)體(ti)動(dong)力在管路中損(sun)失(shi)較大(da)。
根據通道方向
1）直通式ATOS截止(zhi)閥
2）直流(liu)(liu)式ATOS截止閥(fa)：在直流(liu)(liu)式或Y形(xing)ATOS截止閥(fa)中，閥(fa)體的流(liu)(liu)道與主(zhu)流(liu)(liu)道成一斜線(xian)，這樣流(liu)(liu)動狀態的破(po)壞(huai)程度(du)比常規ATOS截止閥(fa)要小(xiao)，因而通過閥(fa)門的壓力損(sun)失(shi)也相應(ying)的小(xiao)了。
3）角(jiao)式ATOS截(jie)止閥(fa)：在角(jiao)式ATOS截(jie)止閥(fa)中，流體只需(xu)改變一次方向，以(yi)致于通過此閥(fa)門的壓力降比常規(gui)結構的ATOS截(jie)止閥(fa)小。
4）柱塞式ATOS截止閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)：這種(zhong)形式的(de)(de)ATOS截止閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)是常規ATOS截止閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)變(bian)型。在(zai)該(gai)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)門(men)中(zhong)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)瓣(ban)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座通常是基于(yu)柱塞原理設計(ji)的(de)(de)。閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)瓣(ban)磨光成(cheng)柱塞與閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)相(xiang)連接，密封(feng)是由(you)套(tao)在(zai)柱塞上的(de)(de)兩(liang)個彈性密封(feng)圈(quan)(quan)實現的(de)(de)。兩(liang)個彈性密封(feng)圈(quan)(quan)用一個套(tao)環隔開，并通過由(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)蓋(gai)螺母施加在(zai)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)蓋(gai)上的(de)(de)載荷把柱塞周圍的(de)(de)密封(feng)圈(quan)(quan)壓(ya)牢。彈性密封(feng)圈(quan)(quan)能夠更換，可(ke)以(yi)采用各種(zhong)各樣(yang)的(de)(de)材料制成(cheng)，該(gai)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)門(men)主要用于(yu)“開"或(huo)者“關"，但是備有特(te)(te)制形式的(de)(de)柱塞或(huo)特(te)(te)殊的(de)(de)套(tao)環，也可(ke)以(yi)用于(yu)調節流(liu)量。
閥桿上螺紋的位置
1）上螺紋閥(fa)(fa)桿(gan)ATOS截(jie)止(zhi)閥(fa)(fa)：ATOS截(jie)止(zhi)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)桿(gan)的螺紋在閥(fa)(fa)體的外面。其優點是閥(fa)(fa)桿(gan)不(bu)受(shou)介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用(yong)比較普遍。
2）下螺(luo)紋閥(fa)(fa)桿ATOS截(jie)止閥(fa)(fa)：ATOS截(jie)止閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)桿的螺(luo)紋在閥(fa)(fa)體內。這(zhe)種結(jie)構閥(fa)(fa)桿螺(luo)紋與介質直接接觸，易受侵蝕(shi)，并無法(fa)潤(run)滑。此(ci)種結(jie)構用于小口徑和溫度不高的地方。
國內(nei)生(sheng)產(chan)(chan)ATOS截止(zhi)閥(fa)的(de)廠家比較(jiao)多，連接尺寸也大多不(bu)統一(yi)。主要分以下幾個大類(lei)：以JB/T2203－1999《ATOS截止(zhi)閥(fa)結構長度》為(wei)主的(de)通(tong)用(yong)(yong)類(lei)。目前(qian)國內(nei)大多數(shu)ATOS截止(zhi)閥(fa)生(sheng)產(chan)(chan)廠家均按(an)(an)本標(biao)準設計生(sheng)產(chan)(chan)。但本標(biao)準也不(bu)盡，規(gui)格(ge)不(bu)全，單(dan)閘板(ban)ATOS截止(zhi)閥(fa)最大公(gong)(gong)稱(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)徑為(wei)DN1200，雙(shuang)閘板(ban)ATOS截止(zhi)閥(fa)最大公(gong)(gong)稱(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)徑 DN1500。根(gen)據廠家所生(sheng)產(chan)(chan)的(de)ATOS截止(zhi)閥(fa)規(gui)格(ge)及掌(zhang)握的(de)資料來看(kan)，目前(qian)角(jiao)式(shi)ATOS截止(zhi)閥(fa)公(gong)(gong)稱(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)徑最小為(wei)DN15，Z型直通(tong)式(shi)ATOS截止(zhi)閥(fa)公(gong)(gong)稱(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)徑達到(dao)DN2000。經考證(zheng)，各廠家連接尺寸也不(bu)盡統一(yi)。為(wei)了有一(yi)個統一(yi)的(de)標(biao)準，用(yong)(yong)戶(hu)在選用(yong)(yong)及安裝(zhuang)時同一(yi)規(gui)格(ge)能夠互換，建議(yi)(yi)中國通(tong)用(yong)(yong)機械研究所對JB/T2203－1999《ATOS截止(zhi)閥(fa)結構長度》進行(xing)修(xiu)訂。建議(yi)(yi)設計院(yuan)及用(yong)(yong)戶(hu)按(an)(an)標(biao)準選用(yong)(yong)，ATOS截止(zhi)閥(fa)生(sheng)產(chan)(chan)廠家按(an)(an)標(biao)準設計制造。
ATOS截止閥(fa)的特(te)點
1．流體阻力(li)小，其阻力(li)系數與同長度的管段(duan)相等。
2．結(jie)構簡單、體(ti)積小、重量輕。電動ATOS截(jie)止(zhi)閥
3．緊密可靠，閘(zha)閥的密封面材(cai)料廣(guang)泛使用(yong)塑料、密封性(xing)好，在真空系統中(zhong)也已廣(guang)泛使用(yong)。
4．操(cao)作方(fang)便，開閉(bi)迅速，從全開到全關只要(yao)旋轉(zhuan)90°，便于(yu)遠距離的控制。
5．維修方便，閘閥結構簡單，密封圈一般(ban)都是(shi)活動的，拆卸更換(huan)都比(bi)較方便。
6．在全開或全閉時，球體和閥座的(de)密封面與(yu)介(jie)質隔離，介(jie)質通(tong)過(guo)時，不會引起閥門密封面的(de)侵(qin)蝕。
7．適用范圍廣(guang)，通(tong)徑從小(xiao)到幾毫米，大到幾米，從高(gao)真(zhen)空至高(gao)壓力都(dou)可(ke)應用。
ATOS阿托斯AGAM-10/210截止閥的故障解決方法介紹如下：
第一電動截止(zhi)閥(fa)(fa)正(zheng)常運(yun)行，但不能承受調控。原因：閥(fa)(fa)芯關閉或管道(dao)(dao)堵(du)塞。解(jie)決方案：關閉閥(fa)(fa)芯閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)桿(gan)連接牢(lao)固管道(dao)(dao)疏通及時的問題。
第(di)二(er).止回(hui)閥(fa)(fa)不動作。原(yuan)因(yin)(yin)：沒有一個信號(hao)進行壓力或(huo)(huo)(huo)膜片(pian)(pian)裂(lie)損、膜片(pian)(pian)漏氣，膜片(pian)(pian)推力可以減小;閥(fa)(fa)芯(xin)與閥(fa)(fa)座或(huo)(huo)(huo)襯套卡死，閥(fa)(fa)桿彎(wan)曲等原(yuan)因(yin)(yin)使止回(hui)閥(fa)(fa)系統不能通過(guo)動作。解決教學方法：將信號(hao)線、氣源接(jie)頭之間連接(jie)更(geng)加牢固企業或(huo)(huo)(huo)者(zhe)需要更(geng)換膜片(pian)(pian);調直閥(fa)(fa)桿或(huo)(huo)(huo)者(zhe)直接(jie)更(geng)換閥(fa)(fa)桿。
三(san). 止回閥(fa)不穩(wen)定或振(zhen)蕩.. 原(yuan)因(yin)：止回閥(fa)直(zhi)(zhi)徑(jing)選(xuan)擇過大；單座閥(fa)介質(zhi)在閥(fa)門流向與關閉方向一致.. 閥(fa)芯(xin)和(he)導(dao)套磨損嚴重(zhong).. 解決方案：用合適的閥(fa)門直(zhi)(zhi)徑(jing)更換閥(fa)門；調整閥(fa)門方向；改善粘接表面或更換閥(fa)芯(xin)、導(dao)向套。
四. 止回閥(fa)緩慢或(huo)跳動.. 產生原因：老化或(huo)干封填(tian)料增(zeng)加(jia)閥(fa)桿與填(tian)料之(zhi)間的(de)摩(mo)擦；閥(fa)體內含有(you)粘性(xing)污垢(gou)以(yi)及堵塞，結焦等.. 隔(ge)膜和“O"密封圈泄漏。 解(jie)決方(fang)案(an)：更換密封填(tian)料，重(zhong)新調整；清(qing)除污垢(gou)、焦化等。 緊固膜頭，或(huo)更換隔(ge)膜O環。
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